1、BOT模式在國內外基礎設施建設的應用愈加廣泛，同時也暴露出越來越多的問題。究其原因，可以歸結為BOT項目本身的長期性、環(huán)境的不確定性和干系人眾多。很多學者試圖通過優(yōu)化BOT項目特許權協(xié)議的合約安排改善項目績效，英國、法國等國家相繼編制出相關行業(yè)BOT項目特許權協(xié)議的合同范本。與此同時，特許期作為特許權協(xié)議合約安排的關鍵要素之一，其兩類基本形式——固定特許期和彈性特許期日益成為研究的熱點，本研究首次在合約安排的整體框架內對兩種特許期形式進

2、行比較研究，有助于充分認識這兩種機制下合約安排的異同，從而為根據項目特征、環(huán)境特征和干系人特征選擇適當的特許期形式提供理論基礎。
　　 本文的比較研究部分，首先通過文獻調查，歸納出兩種特許期形式的基本特征；其次，借助合約分析的基礎理論——委托代理理論和交易費用理論，以交易費用作為特許期形式的比較基準?？紤]到特許期機制與合約安排的關系，著重分析了特許期形式與定價、調價、風險、擔保、保險、特許權期限的終止、不可預見事件與提前終止等合

3、約安排要素的影響關系；之后，從風險分配、合約彈性、干系人利益權衡三個方面，對固定特許期和彈性特許期進行了定性比較，得到以下結論：(1)在風險分擔方面，對于整體風險較小、收益較穩(wěn)定的項目，傳統(tǒng)的固定特許期機制可以滿足要求；對于風險水平較高、收益受需求量影響明顯的項目，采用彈性特許期機制能夠有效的規(guī)避特許期預測風險，同時節(jié)約政府的擔保費用；對于風險很高的項目，有政府補貼機制和自動調價機制的固定特許期再次體現出優(yōu)勢；(2)在合約彈性方面，價格