1、本文以四川廣元至巴中高速公路K45+015處高填方涵洞為試驗工點，在涵頂與涵側同時鋪設EPS板(即可發(fā)性聚苯乙烯泡沫塑料板材)作為減荷材料，研究涵洞減荷措施，以及鋪設不同密度、不同厚度EPS板時的涵洞進行了現場試驗，研究了：涵頂垂直土壓力的大小、分布及其隨填土高度的變化規(guī)律；涵洞側向土壓力的大小、分布及其隨填土高度的變化規(guī)律；EPS板的應力應變規(guī)律；涵洞洞身與兩側填土間的沉降差大小及其隨填土高度的變化規(guī)律。結合本次試驗涵洞的有關計算數據

2、，將已有的兩類減荷公式的計算結果與實測值作了比較，分析兩類公式所適用的情況；對涵洞減荷措施設計中關鍵的EPS板密度、厚度確定，作了初步的探討，提出兩個計算公式，并與已有減荷涵洞試驗數據進行了對比，表明公式具有一定的適用性。以試驗工點為例，對采取減荷措施情況下的涵洞進行了構優(yōu)化設計，并應用于現場試驗工點，與原涵洞進行了造價對比，以此證明新方法的經濟價值；運用MARC軟件進行了有限元計算，并與現場實測結果進行對比分析。本文成果可供各種上埋式