快速客運(yùn)網(wǎng)旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段確定方法研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、論文以我國(guó)未來(lái)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，參考既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)組織的經(jīng)驗(yàn)，借鑒國(guó)外高速鐵路旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)組織的先進(jìn)理念與方法，結(jié)合我國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)的條件、特點(diǎn)及客流變化情況，研究科學(xué)合理的快速客運(yùn)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)等級(jí)劃分方法；制定各等級(jí)節(jié)點(diǎn)間旅客列車(chē)開(kāi)行的原則，并以此作為開(kāi)行方案編制的重要依據(jù)；同時(shí)，根據(jù)客運(yùn)節(jié)點(diǎn)等級(jí)的劃分與節(jié)點(diǎn)間列車(chē)開(kāi)行的原則，制定旅客列車(chē)始發(fā)、終到站的確定原則，建立始發(fā)、終到站選配的優(yōu)化模型，并從線(xiàn)路條件、經(jīng)濟(jì)合理性和旅客需求等方面考慮

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