1、壓實是影響瀝青路面性能和壽命的主要因素之一，不同的壓實技術(shù)對瀝青路面的壓實度和平整度有一定的影響。為提高瀝青路面壓實質(zhì)量，從瀝青路面壓實機理切入，提出了真空壓實技術(shù)。為了評價真空壓實技術(shù)在瀝青混合料壓實過程中的應用優(yōu)勢，以瀝青混合料為研究對象，基于離散元方法，從微觀顆粒單元角度研究和對比了真空壓實和常規(guī)壓實（非真空）條件下瀝青混合料的微觀力學特性。
　　本文首先基于離散元法和瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)理論，分析了混合料中集料、瀝青單元之間

2、的接觸特性，確定了采用平行粘結(jié)模型構(gòu)建瀝青混合料離散元數(shù)值仿真模型，并概述了模型初始力學特性。其次通過試驗模擬真空壓實過程，確定出不同真空度壓實條件下瀝青混合料的體積參數(shù)。以空隙率和礦料間隙率作為區(qū)別真空壓實和常規(guī)壓實試件的標準，并優(yōu)選出無真空和真空度為-0.08MPa下常規(guī)壓實和真空壓實的對比試樣。通過劈裂試驗從宏觀力學角度對比和評價了兩種壓實試件的力學特性。最后基于體積參數(shù)標準建立的真空和常規(guī)壓實下瀝青混合料的離散元數(shù)值仿真模型，仿