1、作為影響機械設(shè)備性能的主要因素之一，發(fā)動機的振動問題一直困擾著使用者、制造商、研究人員等，如何控制發(fā)動機的振動已經(jīng)逐漸成為人們的研究熱點。小型發(fā)動機是一種常見的動力機械，大多數(shù)小型發(fā)動機是單缸機，所以其振動問題就顯得更加突出。本文以企業(yè)1E48F小型二沖程汽油機的減振降噪研究為工程背景，分析單缸發(fā)動機的不平衡振動，并以該汽油機為例降低其不平衡振動，建立發(fā)動機有限元分析模型，對其主要零部件做模態(tài)分析，并用模態(tài)試驗驗證理論模型的可靠性，給出

2、減振意見，為小發(fā)動機的振動研究及優(yōu)化設(shè)計提供參考依據(jù)。
　　首先，對發(fā)動機的內(nèi)部平衡問題進行研究，分析發(fā)動機激振力，確定發(fā)動機的主要激振源，如氣體壓力和曲柄連桿機構(gòu)的慣性力。著重分析發(fā)動機的主要運動部件——曲柄連桿機構(gòu)，建立其數(shù)學分析模型，并對其進行運動學和動力學分析，利用MATLAB軟件繪制曲柄連桿機構(gòu)的如運動位移、速度、加速度，以及往復慣性力、旋轉(zhuǎn)慣性力曲線圖，再以1E48F汽油機為實例，詳細分析并計算該發(fā)動機的運動情況和所受

3、的不平衡力，最后根據(jù)單缸發(fā)動機的動力平衡方法和該發(fā)動機動力分析結(jié)果，選擇適合的平衡方式，給出1E48F汽油機的平衡意見。
　　其次，根據(jù)該1E48F汽油機的樣機及相關(guān)數(shù)據(jù)，利用SolidWorks軟件建立該發(fā)動機主要部分的三維實體圖，然后對模型進行適當?shù)暮喕幚?，建立有限元分析模型，利用有限元分析軟件ANSYS Workbench15.0對模型進行自由狀態(tài)下的模態(tài)分析，得到振動模態(tài)參數(shù)，如固有頻率和振型，并對分析結(jié)果進行分析。

4、r>　　最后，利用現(xiàn)有實驗條件，結(jié)合該發(fā)動機的振動特性，設(shè)計出合適的實驗方案，搭建適合該發(fā)動機的實驗平臺，利用YMC9800動態(tài)信號采集與分析系統(tǒng)對理論模態(tài)分析部分所對應(yīng)的主要零部件進行實驗?zāi)B(tài)分析，得到其實際的模態(tài)特性參數(shù)，與有限元分析結(jié)果進行對比驗證，模態(tài)試驗驗證了所建立理論模型的可靠性，并結(jié)合理論和實驗結(jié)果，給出該發(fā)動機的機體零部件的修改意見。
　　通過小型發(fā)動機平衡設(shè)計與模態(tài)分析及實驗研究，本文在1E48F汽油機的減振研究