1、雙曲拱橋首創(chuàng)于江蘇省無錫縣，是我國20世紀(jì)60-70年代建設(shè)最多的一種拱橋型式，該種橋型具有結(jié)構(gòu)新穎、輕巧、省料、便于施工等特點。隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通流量的增大及載重荷載的增加，既有雙曲拱橋的超載現(xiàn)象比較嚴重，加之原有橋梁設(shè)計條件的等等不足，很多雙曲拱橋在使用一段時期過后，分別出現(xiàn)了不同程度的破壞。需要對雙曲拱橋進行承載力能力的評定，對于不滿足通行要求的結(jié)構(gòu)進行維修和加固改造。
　　 本論文主要針對既有鋼筋混凝土雙曲

2、拱橋的加固理論與加固方法展開了研究。首先，考察雙曲拱橋的構(gòu)造特點和現(xiàn)有的加固理論方法，以及雙曲拱橋的拱軸線的設(shè)計方法，提出采用實測拱軸線建立計算模型，用有限元法對其進行內(nèi)力計算分析。再次，根據(jù)雙曲拱橋的病害類型和加固方法，分析了雙曲拱橋的病害類型。結(jié)合工程實例，提出了針對雙曲拱橋的常見的病害的加固改造設(shè)計原則。最后，以涼山州某鋼筋混凝土雙曲拱橋為工程實例，在現(xiàn)場實測資料及評定結(jié)果的基礎(chǔ)之上，采用有限元方法，對空腹式雙曲拱橋進行受力計算分