1、大型活動的召開提高了城市的影響力，促進其經濟的發(fā)展，但是同時由于大型活動具有交通強聚散性、短時性、時空分布不均衡性等特點，給城市交通系統(tǒng)造成巨大沖擊。如何保證大型活動期間交通安全、快捷和暢通，減少對城市正常交通的影響，是擺在城市交通管理者面前的一個亟待解決的難題。基于此，本論文對城市大型活動的交通需求預測理論和方法進行了研究。 論文在總結和分析國內外對大型活動的研究成果基礎上，分析了大型活動的定義和類型，確定了研究范圍。然后論文

2、對大型活動的交通特點進行了研究，包括大型活動的交通需求特征、交通流特征和出行者的特征等，指出大型活動觀眾出行是短時非常規(guī)出行，交通需求具有臨時性、非平衡性、需求量大等諸多不同于城市正常交通的特點。在此基礎上，論文根據四階段法的相關理論和思想，研究了大型活動交通需求預測方法。指出由于目的地(或出發(fā)地)唯一，觀眾產生預測結果成即為觀眾分布預測結果。在對各種生成預測理論優(yōu)缺點研究的基礎上，提出了基于重力模型的觀眾生成和分布預測方法，該模型考慮

3、了出行距離、小區(qū)居民經濟能力以及交通便捷條件等影響因素。 基于大型活動的交通方式類型和觀眾選擇交通方式的流程研究，根據大型活動觀眾交通方式選擇的個體特性、交通方式特性、交通政策管制、大型活動特性等宏觀和微觀影響因素，建立了基于觀眾個體出行行為的Logist交通方式劃分預測模型，對預測模型的特征變量、參數估計、統(tǒng)計檢驗等理論進行了研究，利用SPSS軟件對模型進行了求解。 通過對常用的平衡分配和非平衡分配模型的分析研究，根據