1、公路交通情況調查是通過對國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和專用公路交通狀況進行經常性、定期或不定期調查，以掌握各等級公路的交通流量、交通流分布、交通流構成、車輛行駛速度等交通流特性，分析交通擁擠狀況，為公路規(guī)劃、養(yǎng)護、管理部門提供交通情況基礎資料。隨著交通部“黃金周”公路交通量調查統計制度的實施以及交通規(guī)劃部門對交通調查統計情況的需求，交調觀測站點和觀測里程大量增加，交調信息需求不斷擴大，顯然開發(fā)全天侯、智能化、自動化的交通數據采集設備具有重要意

2、義。可以代替?zhèn)鹘y的人工統計，節(jié)省大量的人力，也提高了統計數量的正確性，避免了人工統計時在車輛分類上的主觀性。 交通信息采集設備通過GPRS與位于交通部的數據中心相連，再通過數據中心以web方式發(fā)布數據，構成一個面向INTERNET的公路交通量調查統計系統，具有一定的創(chuàng)新性。是最新的電子信息技術以及互聯網技術在交通領域的又一應用。而用GPRS代替電纜，更是節(jié)省了大量的鋪設電纜所需要的資金，創(chuàng)造了巨大的社會效益。公路交通量調查統計系

3、統（ATIS）屬于智能交通的范疇。因此本文先簡單介紹了智能交通的發(fā)展歷史和各國的應用現狀，說明了本課題的意義及項目背景；接著介紹了基于Internet的公路交通量調查統計系統的總體構成，各部分模塊的功能簡介；詳細描述了交通信息采集設備的設計,介紹了檢測原理，傳感器的選擇，嵌入式系統在控制模塊中的應用。本文重點是交通信息采集設備中控制模塊軟件的實現。對軟件模塊按功能進行了劃分。介紹了IEC TC57/5 串口通信協議的實現，以及如何通過G