1、造船企業(yè)中的管子生產是造船企業(yè)生產組織中的一個重要的加工環(huán)節(jié)。通過整合船廠生產物流資源，可以發(fā)現(xiàn)管子生產是船舶生產過程中的瓶頸之一，一艘大型船舶的生產過程中需要上萬根管子的配套，管子的生產進度很大程度上影響了船舶的生產進度。針對管子分廠是造船生產物流網(wǎng)絡瓶頸問題，本文從兩個方面對該問題進行了分析解決。 一方面利用面向對象的仿真技術對管子分廠生產線進行建模仿真，模擬各類生產條件下一批任務的完工時間，各加工設備的生產率，在正式生產前

2、對車間產能進行科學的評估，對準確生產安排具有很強的指導意義。 另一方面由于船廠管子加工的批量較大，加工過程中管子類型復雜多變，加工工時不盡相同，如何在現(xiàn)有的生產條件下，在滿足交貨期要求的前提下，通過將調度策略與生產線模型有機地結合和對管子生產先后順序進行優(yōu)化來縮短管子生產周期，提高生產能力，是解決整個造船生產物流瓶頸的一條有效途徑。 船廠管子分廠調度問題可以歸結為一種混合流水生產線（HFS）作業(yè)調度問題，屬于典型的NP－

3、hard問題，本文利用一種改進的人工免疫算法優(yōu)化調度順序，算法通過引入免疫記憶因子，有效實現(xiàn)了優(yōu)良抗體基因的保留和利用,從而提高了算法收斂性和魯棒性。再利用管子生產廠實際生產模型進行仿真，證明利用該算法得到的序列進行生產確實能夠有效縮短管子最大流程時間、提高生產效率。 最后本文針對在研究以人－機－環(huán)境組成的生產車間調度問題時往往忽略工人對生產任務承受能力這一重要因素的現(xiàn)象，建立了以生產調度計劃作為操作指令的人機工程分析模型，并在