1、燃油鍋爐蒸汽系統(tǒng)是一個(gè)工作過(guò)程復(fù)雜，需要設(shè)備較多的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。由于其特殊的工作環(huán)境，相對(duì)于普通電站蒸汽系統(tǒng)而言，燃油鍋爐蒸汽系統(tǒng)具有慣性小，動(dòng)態(tài)過(guò)程變化大、各個(gè)子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)和制約因素多等特點(diǎn)。為了建立燃油鍋爐蒸汽的數(shù)字模擬系統(tǒng)，研究其系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，構(gòu)建燃油鍋爐蒸汽系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)模型就十分必要了。本文對(duì)燃油鍋爐蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴在介紹鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范對(duì)系統(tǒng)要求的基礎(chǔ)上，給出了大連海事大學(xué)校實(shí)習(xí)船“育鯤

2、”輪的燃油鍋爐蒸汽系統(tǒng)的工作原理以及組成。根據(jù)系統(tǒng)的功能和要求，采集實(shí)習(xí)船的實(shí)際參數(shù)，利用有關(guān)物理定律和公式進(jìn)行計(jì)算。以蒸汽系統(tǒng)為研究對(duì)象，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)中相關(guān)設(shè)備與附件的設(shè)計(jì)與選型；根據(jù)系統(tǒng)工作過(guò)程特點(diǎn)和操作要求，分析了鍋爐水位和蒸汽壓力控制等典型控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，在此基礎(chǔ)上，采用模塊化和集中參數(shù)建模方法，應(yīng)用質(zhì)量、能量、動(dòng)量守恒定律和熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)等基本理論，通過(guò)機(jī)理分析，在一定簡(jiǎn)化條件下，建立燃油鍋爐系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)

3、模型。 ⑵在驗(yàn)證已建立數(shù)學(xué)模型基本正確的基礎(chǔ)上，作者利用Simulink實(shí)時(shí)仿真工具，建立了相應(yīng)的仿真模型，詳細(xì)地介紹了搭建各個(gè)子模塊的實(shí)時(shí)仿真模型的方法和過(guò)程；將各個(gè)子模塊連接起來(lái)構(gòu)成整個(gè)鍋爐仿真模型，通過(guò)設(shè)置合理的仿真參數(shù)和合適的算法，進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)仿真試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明各個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程符合實(shí)船鍋爐動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)程，為船舶鍋爐的設(shè)計(jì)、管理、故障診斷和設(shè)計(jì)性能良好的控制器等提供翔實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)，同時(shí)為設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)高精度和逼真度的實(shí)時(shí)仿真系