1、空調壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源。隨著人們對汽車舒適性要求的提高,對壓縮機噪聲進行控制變得非常重要。就旋葉式壓縮機而言,壓縮機內部產(chǎn)生液壓脈動進而引發(fā)周期性的脈動噪聲。氣流脈動是儲液器產(chǎn)生噪聲的主要激勵源,改進儲液器聲學特性是降低噪聲輻射的有效手段。氣流噪聲是由氣流脈動引起的,因此又被稱作排氣壓力脈動噪聲和進氣壓力脈動噪聲。
　　本文圍繞著特定一款旋葉式壓縮機氣流脈動這一主題,在閱讀大量中外文獻

2、的基礎上,提出了從設計旋葉式壓縮機內部結構出發(fā),來消除旋葉式壓縮機排氣端的氣流脈動的新方法。針對該設計目的進行了研究,最后進行仿真計算。計算結果顯示,此方法具有一定的效果。
　　論文首先介紹了傳統(tǒng)氣流脈動理論的相關分析方法,如平面波動理論等,并針對旋葉式壓縮機內部結構氣流脈動分析指出這些方法存在的不足。根據(jù)近年來的最新研究成果,設想了改進方案。然后提出了孔板消能理論,從孔板消能理論出發(fā),對內部結構進行了改進。同時針對旋葉式壓縮機內

3、部通道的復雜性,提出了基于計算流體力學CFD分析壓縮機氣流脈動。通過和實際工程對比分析,計算流體力學CFD更適合旋葉式壓縮機內部通道氣流脈動分析。
　　計算流體力學CFD在眾多工程領域大量的應用。本文針對某旋葉式壓縮機排氣端氣流脈動問題,遵循從源頭消除氣流脈動的準則,對其內部結構進行優(yōu)化設計。在理論計算中主要針對實驗中測試到的200Hz以不同的壓力不均勻度(5％、10％、15％、20％)作為輸入和同一壓力不均勻度(20％)頻率為1