1、我國的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，智能終端普及率非常之高，利用APP進行信息服務的應用遍地開花，并已經(jīng)形成了互聯(lián)網(wǎng)+的新形勢。另一方面，在航運界，國際海事組織(IMO)一直倡導e-navigation戰(zhàn)略，強調加強對船舶從泊位到泊位的服務能力。那么，對于我國已經(jīng)基本覆蓋3G/4G信號的各大內河水系來說，結合互聯(lián)網(wǎng)+和e-navigation概念來構建內河現(xiàn)代化航行信息服務體系將是大勢所趨。
　　本文結合我國內河信息化發(fā)展現(xiàn)狀，利用互聯(lián)網(wǎng)技

2、術，探索e-navigation概念在內河航行信息服務的實踐模式，研究和完成的內容主要包括如下幾個方面:
　　1)內河航行服務信息數(shù)據(jù)模型及其產(chǎn)品規(guī)范設計?；趀-navigation的通用數(shù)據(jù)模型S-100，研究航行信息服務中的船舶信息、船舶航行信息和航行安全信息的數(shù)據(jù)模型，設計了一種稱為NavJSON的數(shù)據(jù)格式作為產(chǎn)品規(guī)范的編碼方式。
　　2)內河航行信息服務的通信方案。對內河航行信息服務系統(tǒng)船岸間的數(shù)據(jù)傳輸技術進行深入

3、研究，提出一種XMPP即時通信和Web Service服務接口相結合的方案。XMPP實現(xiàn)航行信息的實時推送，Web Service則能提供更豐富和靈活的數(shù)據(jù)服務。NavJSON充當“通用數(shù)據(jù)結構”的角色，作為船端和岸段系統(tǒng)間傳輸數(shù)據(jù)的統(tǒng)一格式加載于XMPP和Web Service之上。
　　3)內河航行信息服務系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。參照e-navigation的總體架構，針對單一海事部門的航行信息服務，設計并實現(xiàn)一種可行的內河航行信息