1、在客車的設計及制造中，車身占有極其重要的地位。提高客車車身設計質量和縮短開發(fā)周期是提高產(chǎn)品市場競爭力的關鍵。因此，針對客車車身研究其數(shù)字化快速設計開發(fā)平臺，具有重要的理論意義和應用價值。本文結合江蘇省“十五”重大科技攻關項目“南京依維柯A40新客車車身數(shù)字化設計系統(tǒng)”的要求，主要研究了客車車身數(shù)字化設計平臺關鍵技術，其主要研究內(nèi)容和成果如下： 1．在進行功能需求分析的基礎上，將面向對象的分析與設計思想應用于系統(tǒng)軟件的靜態(tài)功能和動

2、態(tài)行為的分析。用Struts，Spring和Hibernate等新技術，提出了一個層次化、模塊化、網(wǎng)絡化的基于J2EE規(guī)范的車身數(shù)字化開發(fā)平臺的框架結構。 2．提出了基于STEP/XML客車車身數(shù)字化設計數(shù)據(jù)共享與交換的技術方法，并詳細介紹了其中的關鍵技術。XML用于向網(wǎng)絡發(fā)布產(chǎn)品數(shù)據(jù)，而STEP描述的產(chǎn)品數(shù)據(jù)映射到XML協(xié)議的開發(fā)，成為復雜數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡上運行的最佳方案。在網(wǎng)絡化產(chǎn)品設計過程中，異地的產(chǎn)品設計人員通過互聯(lián)網(wǎng)絡快速、

3、方便地得到中性的設計數(shù)據(jù)。 3．分析了客車車身產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)，研究其面臨的問題，討論了有關KBE和知識管理的概念和技術，提出了一種新的車身設計信息集成系統(tǒng)框架，采用開放式的設計環(huán)境，支持產(chǎn)品全生命周期，為今后產(chǎn)品設計的發(fā)展方向提供了一種路徑。 4．基于Web技術的PDM系統(tǒng)，建立了客車車身協(xié)同設計平臺和車身CAX集成設計系統(tǒng)，以實現(xiàn)車身產(chǎn)品的快速設計和開發(fā)。 5．開發(fā)了一個基于J2EE規(guī)范的實現(xiàn)車身CAD/CAE信