1、近些年來(lái)隨著鐵路通訊系統(tǒng)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及通信設(shè)備數(shù)量迅猛增加，已經(jīng)成為鐵路信息管理的核心平臺(tái)；配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計(jì)算機(jī)服務(wù)器及其它通訊設(shè)備的機(jī)房成為數(shù)據(jù)交換與存儲(chǔ)的重要場(chǎng)所，需要特別的措施加以防護(hù)。為保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊設(shè)備的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，就必須有一套切實(shí)可行的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)，使得機(jī)房管理人員能夠?qū)崟r(shí)了解到機(jī)房全面的情況，進(jìn)行有效控制和管理，必要時(shí)可以實(shí)施無(wú)人值守的遠(yuǎn)程管理。無(wú)人通信機(jī)房的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主要利用現(xiàn)有的通信資源和冗余

2、設(shè)備，降低維護(hù)成本。隨著鐵路各種新業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn),對(duì)機(jī)房動(dòng)力、設(shè)備及環(huán)境的要求越來(lái)越高。為了保證機(jī)房?jī)?nèi)貴重而精密的設(shè)備及儀器儀表的全天候正常運(yùn)行，保證網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)安全，防止因燃燒、水浸、失盜、非法入侵等情況而造成各種通訊中斷的事故，提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，降低維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)房的維護(hù)管理方式已成為本文設(shè)計(jì)的目標(biāo)，這樣對(duì)分散的電信機(jī)房集中監(jiān)控管理已成為必然趨勢(shì)。
　　本文主要設(shè)計(jì)了鐵通哈爾濱通信段管內(nèi)無(wú)人通信機(jī)房的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。哈爾濱

3、通信段主要負(fù)責(zé)哈局鐵路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ疟Ｕ?，確保運(yùn)輸安全，要求通信機(jī)房全天候運(yùn)行。主要業(yè)務(wù)有：行車(chē)數(shù)字調(diào)度、TDCS、紅外線、客貨票、會(huì)議等，主要特點(diǎn)：專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用、保密性強(qiáng)、全天候，所以這就對(duì)通信設(shè)備的正常運(yùn)行提出了更高的要求。
　　無(wú)人通信機(jī)房的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)要求能夠采集通訊機(jī)房中各種設(shè)備和環(huán)境參數(shù)-包括門(mén)禁、配電、溫濕度、UPS，并通過(guò)PTSN網(wǎng)絡(luò)把各設(shè)備的數(shù)據(jù)上傳到上位機(jī)。確保機(jī)房狀態(tài)數(shù)據(jù)能夠上傳，監(jiān)控設(shè)備應(yīng)該具有一定的數(shù)據(jù)緩存，在特