1、當今飛行員的職責已由傳統(tǒng)操縱者轉變?yōu)橛^察者和決策者的角色。角色的轉變使飛行員對信息的認知要求增大，加重飛行員的認知負擔和工作負荷，因此提高飛行員的認知能力是人機顯示界面設計的發(fā)展趨勢。
　　首先，本文對認知特性相關理論研究做了綜述，介紹人認知外界信息的過程，重點研究了人機交互的特性，并建立基于飛行員認知的人機交互模型。
　　其次，駕駛艙人機顯示界面設計準則是進行人機界面設計的規(guī)范，本文通過分析總結軍標、美軍標、咨詢通告等適航

2、規(guī)章標準，從人機顯示界面的內容、布局、顯示格式的角度給出了設計準則。進而對界面信息元素的顯示方式和布局進行了研究，以此建立了人機顯示界面知識表達式和知識庫，并給出了人機顯示界面實例。
　　然后，構建了仿真平臺并設計實現(xiàn)仿真平臺的虛擬儀表、通信等功能的模塊，運用GL Studio對新設計的人機顯示界面和某機型人機顯示界面進行仿真。
　　最后，根據(jù)建立的視覺熵矩陣，分析受試者在兩版人機顯示界面下的認知負荷。分析結果表明，在基于認