1、MIMO和OFDMA等5G移動(dòng)通信技術(shù)快速發(fā)展，正逐漸被應(yīng)用于高速移動(dòng)場景中，而且隨著視頻流等海量數(shù)據(jù)迅猛增加，高速鐵路乘客對數(shù)據(jù)傳輸速率、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量等需求也日益增加。因此，合理進(jìn)行無線資源分配將對解決高速移動(dòng)通信中的頻譜資源短缺和高能耗等問題具有一定的實(shí)用價(jià)值。本文充分考慮高速移動(dòng)場景特殊性，研究了OFDMA系統(tǒng)及高鐵大規(guī)模天線OFDMA系統(tǒng)的資源分配問題，提出了應(yīng)用于高速移動(dòng)場景下的低能耗高能效的資源優(yōu)化分配策略。本文的主要工作總

2、結(jié)如下:
　　(1)研究OFDMA系統(tǒng)資源分配問題。針對Shen算法的信噪比要求高、計(jì)算復(fù)雜度高的問題進(jìn)行了改進(jìn)，提出了一種復(fù)雜度低的速率比例公平條件下的資源分配算法，更加適用于高速移動(dòng)環(huán)境下的無線通信系統(tǒng)。本文算法考慮了用戶實(shí)際信道狀況，將用戶速率比例近似為用戶子載波數(shù)目比例，在功率分配階段重新推導(dǎo)功率分配的函數(shù)表達(dá)式，然后通過簡單的線性運(yùn)算計(jì)算出最優(yōu)功率分配策略。仿真結(jié)果表明，與Shen算法相比，本文算法具有較低的計(jì)算復(fù)雜度和

3、較高的系統(tǒng)吞吐量。
　　(2)研究基于大規(guī)模天線的OFDMA系統(tǒng)的資源分配模型。首先，結(jié)合大規(guī)模天線系統(tǒng)的信道特點(diǎn)給出了系統(tǒng)能效的表達(dá)式。其次，對子載波、發(fā)射功率和天線等資源進(jìn)行聯(lián)合考慮，在保證用戶公平性和最低傳輸速率的前提下，達(dá)到最大化系統(tǒng)能效的目標(biāo)。
　　(3)研究高速移動(dòng)場景下大規(guī)模天線OFDMA下行系統(tǒng)能效資源分配問題。首先，考慮高速移動(dòng)場景下信道變化特點(diǎn)和多普勒頻移的影響，提出一種信道狀態(tài)信息反饋機(jī)制，并計(jì)算了各子