1、分院飛行訓練飛機排班問題是分院日常訓練過程中需要解決一項重要工作。飛行訓練飛機排班事關分院各生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置過程，它不僅關系到飛行訓練能否順利進行，而且還從根本上決定了分院訓練的市場競爭能力，其解決的好壞直接影響分院的飛行訓練安全和長期發(fā)展。
　　 隨著民航業(yè)的高速發(fā)展對飛行員的需求擴大，飛行分院培訓規(guī)模越來越大，飛行教員、飛行學員、機隊規(guī)模逐年增長，傳統(tǒng)的手工訓練管理調度方式已不能適應日常教學飛行訓練管理工作的需要。因此深入

2、研究飛行訓練飛機排班問題，構造科學有效的飛機排班模型并通過系統(tǒng)實現(xiàn)以輔助完成訓練管理工作，提高管理工作的科學性，合理高效利用有限的訓練資源是非常必要的。
　　 本文首先通過需求分析，分析了飛行訓練排班系統(tǒng)的范圍和開發(fā)原則，確定了系統(tǒng)開發(fā)平臺，明確了各功能模塊的作用。通過對經(jīng)典人員排班模型的研究，結合分析中國民航局對飛行教員排班的限制條件和訓練分院飛行排班的實際情況，構造了基于飛行訓練的飛機排班模型，運用啟發(fā)式算法-模擬退火算法作

3、為該模型的求解算法，實現(xiàn)了該系統(tǒng)。
　　 系統(tǒng)在研發(fā)的過程中通過長時間的經(jīng)驗累積，將經(jīng)驗化的管理“淺”水平通過與數(shù)據(jù)結合后變成“表”水平，在更加體現(xiàn)安全管理水平上邁出堅實一步。通過計算機系統(tǒng)自動排班，結合減少人工排班的勞動強度準，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化。同時，采用基于分行訓練的飛機排班分解模型，使分院的飛行訓練飛機排班也更加科學。
　　 最后評估了系統(tǒng)的性能，就模型的實現(xiàn)來看，基于飛行訓練的飛機訓練排班系統(tǒng)尚處于初步應用