1、飛機通訊尋址與報告（ACARS）系統(tǒng)是一個可尋址的空/地數(shù)字式數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,通過飛機上的第三部甚高頻(VHF3)、高頻（HF）或者通信衛(wèi)星實現(xiàn)空地之間的數(shù)據(jù)交換和信息的傳輸,使飛機作為移動終端與地面站相連接,從而加強了航空公司、空管、飛機和發(fā)動機制造商對飛機的監(jiān)控能力和指揮能力,在飛機維護、航空公司運行和空中交通管制等方面發(fā)揮著巨大的作用,是現(xiàn)代大中型民航客機所必須安裝的航空電子設備之一。完整的ACARS系統(tǒng)包括機載設備、數(shù)據(jù)服務提供商

2、和地基系統(tǒng)。由于我國民用飛機事業(yè)起步晚，在ACARS系統(tǒng)設計和研發(fā)方面相對滯后，本文詳細地分析了ACARS工作原理，研究了ACRAS系統(tǒng)涉及的兩個主要協(xié)議：ARINC618和ARINC620。結(jié)合傳統(tǒng)ACARS通信采用的面向字符的明文通信方式的特點，介紹了使用固定位置參數(shù)提取法、模板解析法和特征值提取法進行報文譯碼的方法。鑒于當前國際民航面臨嚴峻的安全形勢和航空公司對于商業(yè)秘密的保護，深入分析了傳統(tǒng)ACARS通信的安全漏洞，針對存在的漏

3、洞，提出了端對端的安全ACARS通信解決方案。由于安全ACARS采用了數(shù)據(jù)加密，不可避免的使數(shù)據(jù)量增大，使ACARS通信帶寬增大。為了解決帶寬問題，數(shù)據(jù)壓縮方法被引入，這一數(shù)據(jù)壓縮方法同樣可以被應用在傳統(tǒng)的ACARS通信，因而可以保證ACARS新系統(tǒng)向下兼容。
　　針對東航A320機隊近些年來出現(xiàn)的ACARS報文不一致、地面接收不到飛機下傳的ACARS數(shù)據(jù)、短時間內(nèi)服務器數(shù)據(jù)堵塞等故障，結(jié)合以往的故障處理措施和飛機排故手冊，綜合分