1、低反動度壓氣機(jī)動葉進(jìn)口采取預(yù)旋降低其反動度，使動葉在大轉(zhuǎn)折角工況下吸力面附面層不分離，保持較高的效率；靜葉具有大轉(zhuǎn)角的特點(diǎn)，采用附面層抽吸等主動控制技術(shù)來抑制葉柵內(nèi)強(qiáng)烈的三維分離流動。
　　本文先是探討了采用附面層抽吸的時候，壓氣機(jī)葉柵損失和效率的評價方法。認(rèn)為在評價整列葉柵的總的總壓損失的時候，需要將抽吸氣體的總壓損失也要考慮在內(nèi)。
　　本文研究的葉柵具有70°葉型折轉(zhuǎn)角，通過對不采用附面層抽吸的原型葉柵的數(shù)值模擬及拓?fù)浞?/p>

2、析，認(rèn)為在大折轉(zhuǎn)角下存在較大范圍的吸力面分離，同時由于橫向梯度過大，使端壁二次流比較強(qiáng)，端壁二次流和吸力面分離渦的相互作用使得流場結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。
　　本文利用數(shù)值方法對采用附面層抽吸技術(shù)的壓氣機(jī)葉柵進(jìn)行了研究，分析不同的吸力面抽吸縫寬度、不同抽吸位置、不同抽吸量以及各種組合抽吸方案對具有70°葉型折轉(zhuǎn)角的矩形葉柵流場性能的影響。研究結(jié)果表明在相同抽吸量下抽吸縫寬度對葉柵流場性能的影響相差不大；在相同抽吸量時，不同位置抽吸存在一個較佳

3、的抽吸位置；在同一抽吸位置下，用常規(guī)的氣動性能評價方法時抽吸量越大對流場氣動性能改善得越大，但采用新的整列葉柵的總壓損失評價方法時，存在一個最佳抽吸量；當(dāng)采用吸力面抽吸和端壁抽吸的組合抽吸方式時，能夠進(jìn)一步改善流場性能，但由于改善的程度并不大，同時考慮到使抽吸結(jié)構(gòu)簡單化，本文只采用吸力面抽吸進(jìn)行抽吸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
　　對于抽吸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，本文先是研究了抽吸槽角度對流場性能的影響，研究表明當(dāng)抽吸槽為順流時，能夠使抽吸槽的出口總壓損失減