1、采用筒式發(fā)射的飛行器，彈翼發(fā)射前折疊，發(fā)射后瞬間快速展開。當飛行器發(fā)射離筒后，翼面即在展開力作用下自動展開復位并鎖定。本文以飛行器折疊翼為研究對象，對其各部件的組成及其功能原理進行研究，提出折疊翼設計方案，建立飛行器折疊翼三維模型，進行運動特性仿真與強度分析，通過地面展開試驗和靜力試驗，驗證折疊翼結構設計的合理性。
　　本文在分析國內外折疊翼現狀的基礎上，提出了一種以扭簧為驅動動力源的飛行器折疊翼設計新方案，并對翼面的折疊方式、展

2、開機構和鎖緊機構結構進行研究，對鎖緊機構螺桿的強度及彈簧結構分別進行了計算和詳細設計，對扭簧的結構進行了設計，對展開時間進行了計算。最終完成了飛行器折疊翼的PRO/E三維建模，為后續(xù)的運動特性仿真與強度分析提供了條件。
　　基于ADAMS虛擬仿真軟件，建立了折疊翼的虛擬樣機并進行運動特性仿真分析，得到了折疊翼的角速度和展開時間等主要性能參數及轉軸和鎖銷的載荷曲線。利用ABAQUS建立有限元分析模型，模擬折疊翼最大受力位置結構，通過