1、今天的中國，汽車工業(yè)迅速發(fā)展，轎車家庭化快速普及，汽車的安全成為重要的研究課題。在諸多汽車安全技術中，ABS技術是汽車制動系統(tǒng)中應用越來越廣泛的一種新技術。在汽車制動時，ABS裝置能使車輪不會由于制動太猛而抱死，使汽車在制動時依然保持良好的可操縱性并有效地縮短制動距離。 但是，汽車ABS系統(tǒng)依然存在一些難以解決的問題，制約了汽車ABS系統(tǒng)功能的充分發(fā)揮。比如低速時制動效率低、制動響應較差(如制動時出現(xiàn)強烈震動等)、整體可靠性低和

2、路面適應能力差等等問題。 與汽車相比，飛機不僅運動慣量大、機輪制動時運動速度快，而且還有垂直方向上的速度分量和勢能轉換的影響，跑道的長度和寬度也有限。即使如此，飛機ABS系統(tǒng)在使用功能和可靠性等方面都表現(xiàn)得十分出色，有效保障了飛機在制動時的安全。 飛機最早應用ABS技術到機輪制動系統(tǒng)，并不斷完善和發(fā)展。對汽車ABS技術研究有很大指導意義。通過分析飛機ABS系統(tǒng)部件的基本結構、工作過程和工作原理，參照某機型機隊ABS的排故

3、實例，總結出飛機ABS系統(tǒng)具有功能豐富、可靠性高和維護簡便等特點，并介紹了維護ABS系統(tǒng)的一般程序和排故技巧。 本文通過對美制波音B737—300系列飛機ABS系統(tǒng)的研究，參照波音757、747、空客A320飛機等機型的ABS系統(tǒng)，逐一分析飛機ABS系統(tǒng)的部件組成、工作原理和設計出發(fā)點，結合系統(tǒng)設計時所追求的可靠性因素，力求對飛機ABS系統(tǒng)的工作原理和過程形成一個清晰全面的認識，由此探討飛機ABS系統(tǒng)高可靠性的根本原因。

4、 飛機的運動環(huán)境相對穩(wěn)定，控制邏輯因此而得到唯一的確定，以輪速的角減速度為主要控制參數，對重型汽車的ABS制動系統(tǒng)很有借鑒意義。在系統(tǒng)配置時，飛機ABS系統(tǒng)采用了響應快、反應柔和的電液壓力伺服閥，使得系統(tǒng)整體可靠性和響應速度大幅提高。此外，飛機ABS系統(tǒng)還設置了智能監(jiān)控部件，能進行自檢測，便于日常使用、維護和排故，降低了飛行員和維護人員的工作難度。 通過對飛機ABS系統(tǒng)的可靠性分析和應用研究，本文還嘗試提出一種汽車ABS系統(tǒng)設計