偷窥国产在线91,亚洲无线国产观看原创,日本精品aⅴ一区二区三区,久久九九兔免费精品6

簡(jiǎn)介：隨著生活水平的提高，人們不斷增加對(duì)果糖的需求，一方面表現(xiàn)為需求量不斷加大，另一方面表現(xiàn)在對(duì)果糖的品質(zhì)需求不斷提升。但是，國(guó)內(nèi)對(duì)果糖生產(chǎn)多依賴于傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)，自動(dòng)化水平低，已經(jīng)不能滿足需求。果糖生產(chǎn)過程自動(dòng)化水平提高，過程控制系統(tǒng)應(yīng)用其中是發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文從系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、軟件開發(fā)兩方面為重點(diǎn)研究對(duì)象，研究集散控制系統(tǒng)應(yīng)用于果糖生產(chǎn)過程中區(qū)，為提高果糖生產(chǎn)自動(dòng)化水平提供依據(jù)。提出了一種采用西門子S7400作為集散式控制器的果糖生產(chǎn)控制系統(tǒng)，并對(duì)該集散式控制系統(tǒng)進(jìn)行研究。西門子S7400應(yīng)用的控制系統(tǒng)中保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？删幹瓶刂破鞯腃PU為S74162DP，選用MPI和PROFIBUSDP作為通訊接口。組態(tài)工具選用WINCC50，可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控層與操作層的通訊。研究了整體的硬件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于WINCC50對(duì)各硬件系統(tǒng)的組態(tài)，開發(fā)了果糖生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)的參數(shù)曲線調(diào)用、畫面監(jiān)控功能、故障實(shí)時(shí)診斷、信息處理等功能。研究了基于BANGBANG控制算法，改進(jìn)PID控制算法的新算法。開發(fā)了基于BANGBANG算法理論基礎(chǔ)改進(jìn)的PID控制算法的控制程序，相比傳統(tǒng)PID算法具有優(yōu)勢(shì)。并重點(diǎn)以淀粉液化過程中的溫度控制系統(tǒng)的控制算法為例，實(shí)現(xiàn)整個(gè)控制過程中的溫度調(diào)節(jié)，從而提出通過PID控制策略控制果糖生產(chǎn)過程控制過程的溫度控制策略。

簡(jiǎn)介：二沖程汽油機(jī)具有動(dòng)力性好、體積小、重量輕、振動(dòng)噪音小、起動(dòng)容易和造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，在摩托車、賽艇及園林機(jī)械等動(dòng)力系統(tǒng)中多有較廣泛應(yīng)用。二沖程汽油機(jī)的掃氣過程在很大程度上影響缸內(nèi)新鮮工質(zhì)的充量、氣流狀況及污染物排放，進(jìn)而影響動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放等性能指標(biāo)。本文針對(duì)某1E40F型二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行掃氣過程的建模仿真與實(shí)驗(yàn)研究，在綜合分析研究的基礎(chǔ)上，取得較為合理的二沖程汽油機(jī)掃氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)，為開展二沖程汽油機(jī)低排放工作打下較好應(yīng)用基礎(chǔ)。開展的主要研究工作有1對(duì)原機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，得到原掃氣參數(shù)下的二沖程汽油機(jī)的動(dòng)力性參數(shù)與排放特性，分析過量空氣系數(shù)對(duì)排放的影響，并對(duì)氣口參數(shù)依據(jù)系數(shù)計(jì)算法進(jìn)行優(yōu)化2利用三維建模軟件CATIA對(duì)原型機(jī)內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)化建模（氣口參數(shù)參考理論優(yōu)化之后）。首先針對(duì)掃氣口仰角，分別建立0°模型、8°模型和15°模型其次針對(duì)活塞頂形狀，分別建立圓形凸頂模型和凹坑階梯模型其三針對(duì)主掃氣道的結(jié)構(gòu)建立半封閉掃氣道模型最后針對(duì)主掃氣道掃氣口仰角，建立20°模型。使用ICEMCFD對(duì)各模型分別進(jìn)行網(wǎng)格劃分和初步進(jìn)行邊界處理。3應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)CFD方法，即利用CFD軟件FLUENT，設(shè)置相同的邊界條件和初始條件，對(duì)上述建立的模型的掃氣過程分別進(jìn)行數(shù)值模擬，得到內(nèi)流場(chǎng)壓力圖、溫度圖、速度矢量圖以及掃排氣口質(zhì)量流量等結(jié)論。分析各參數(shù)模型通過仿真得出的結(jié)論，為取得較為合理的內(nèi)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)提供意見。此外，本文還對(duì)空間分層掃氣方案做了數(shù)值模擬。通過試驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)于1E40F二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在較高轉(zhuǎn)速下（大于4500RMIN）運(yùn)行，其油耗相對(duì)于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)較低。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在02MPA～03MPA時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)NOX、CO、CH污染物排放指標(biāo)較合理通過流體模擬分析得出，在高轉(zhuǎn)速下，適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣口仰角、改變發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂形狀為凹坑階梯形、改發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣道為半封閉式掃氣道以及適當(dāng)增加主掃氣道仰角，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)氣流組織、進(jìn)排氣狀況有很大影響。掃氣口仰角為8°時(shí)，相對(duì)于其它角度對(duì)廢氣的掃動(dòng)和排出較為有利當(dāng)活塞頂改為凹坑階梯型時(shí)，在掃氣初期，對(duì)缸內(nèi)左上角的掃氣不夠充分，到掃氣中后期，改進(jìn)模型的掃氣流動(dòng)組織的更為合理，近壁面氣體流動(dòng)加快，加強(qiáng)了掃氣效果在對(duì)主掃氣道進(jìn)行半封閉處理后，副掃氣道寬度比例較大的模型計(jì)算結(jié)果顯示，在中間面上的排氣口處速度矢量明顯減少，意味著新鮮混合氣的短路損失減少很多在對(duì)主掃氣道仰角進(jìn)行單獨(dú)改變后發(fā)現(xiàn)后期的掃氣效果優(yōu)于原機(jī)，但前期短路損失較嚴(yán)重分層掃氣數(shù)值模擬結(jié)果顯示，新鮮混合氣的短路流失情況大大減少。

簡(jiǎn)介：基于ROID的清潔機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名惠昆指導(dǎo)教師簡(jiǎn)毅副教授專業(yè)機(jī)械工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一七年五月DESIGNOFREMOTECONTROLSYSTEMFCLEANINGROBOTBASEDONROIDATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYHUIKUNSUPERVISEDBYASSOCIATEPROFESSJIANYISPECIALTYMECHATRONICSENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2017

簡(jiǎn)介：在實(shí)際工業(yè)過程中，大多數(shù)生產(chǎn)過程通常為典型的多輸入多輸出系統(tǒng)。這些被控變量與操作變量之間往往存在著某種程度的相互影響，使各個(gè)單回路系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)行時(shí)存在系統(tǒng)間的耦合，有時(shí)甚至?xí)茐南到y(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致不能投入運(yùn)行。目前，分散控制系統(tǒng)由于其簡(jiǎn)單易維護(hù)的特點(diǎn)而被工業(yè)界廣為應(yīng)用。但分散控制系統(tǒng)應(yīng)用的好壞取決于變量間的耦合強(qiáng)度，因此，必須考慮控制結(jié)構(gòu)選擇問題，即被控變量和操作變量的選擇，以及變量間的配對(duì)問題。同時(shí)，考慮到控制回路的結(jié)構(gòu)不能只集中在控制回路分析和控制質(zhì)量上，也要考慮能量利用和能量消耗情況。本文將常規(guī)控制結(jié)構(gòu)選擇的定性和定量方法與能效指標(biāo)炯相結(jié)合，以常規(guī)二元精餾塔的問題作為控制結(jié)構(gòu)選擇的應(yīng)用對(duì)象，加以驗(yàn)證方法的有效性。主要工作如下1對(duì)國(guó)內(nèi)外控制結(jié)構(gòu)選擇方法研究進(jìn)行總結(jié)和分類，將控制結(jié)構(gòu)的選擇方法分為基于相對(duì)增益矩陣RGA及RGA改進(jìn)方法、基于格萊姆GRAMIAN的改進(jìn)方法、基于能效分析等定性方法以及基于系統(tǒng)化優(yōu)化、可控性指標(biāo)優(yōu)化和先進(jìn)控制優(yōu)化等定量方法，并就這兩大類方法技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)展進(jìn)行評(píng)述。2融合RGA和相對(duì)炯矩陣（REA）兩者的特點(diǎn)，將相對(duì)增益矩陣的可控性概念與單元操作控制結(jié)構(gòu)的熱力學(xué)效率相結(jié)合，量化控制結(jié)構(gòu)回路間的耦合性以及熱力學(xué)效率（炯效），以選擇具有良好的可操作性以及節(jié)能效果的控制結(jié)構(gòu)。并以苯甲苯精餾塔為例，通過對(duì)精餾塔進(jìn)行穩(wěn)態(tài)模擬，計(jì)算流股炯值，建立三種直接指標(biāo)控制方案的LV、DV、LB控制結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)增益矩陣以及穩(wěn)態(tài)炯增益矩陣，再根據(jù)REA和RGA進(jìn)行可控性分析與能效分析，最后使用ASPENDYNAMIC對(duì)三個(gè)控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，考察控制結(jié)構(gòu)的控制性能。研究表明，DV控制方案在消除過程耦合性以及能效利用方面表現(xiàn)更佳。3考慮到RGA和REA都是控制結(jié)構(gòu)選擇的定性方法，適用范圍有限，提出了一種基于逆控制過程模型的工藝設(shè)計(jì)與控制一體化設(shè)計(jì)框架，固定設(shè)計(jì)參數(shù)，只對(duì)過程的控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇。優(yōu)化框架中，在考慮使用產(chǎn)品質(zhì)量偏差、操作變量變化量偏差、狀態(tài)變量偏差為三個(gè)子目標(biāo)同時(shí)，還考慮了待選控制結(jié)構(gòu)的熱力學(xué)效率，將能效指標(biāo)炯損也作為一個(gè)子目標(biāo)，設(shè)定相應(yīng)權(quán)值進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，最終將控制結(jié)構(gòu)選擇問題轉(zhuǎn)化為一個(gè)混合整數(shù)非線性優(yōu)化問題。同樣將此方法應(yīng)用于苯甲苯精餾塔控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，綜合考慮物料平衡控制、精餾段指標(biāo)控制和提餾段指標(biāo)控制等系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)選擇問題，針對(duì)塔內(nèi)狀態(tài)變量分布和不同干擾的影響，對(duì)不同控制結(jié)構(gòu)控制效果、子目標(biāo)結(jié)果、和能效等進(jìn)行了分析，得出控制結(jié)構(gòu)選擇優(yōu)化結(jié)果。

簡(jiǎn)介：面對(duì)日益增加的能量消耗以及嚴(yán)重的環(huán)境污染，節(jié)能減排已成為我國(guó)的基本國(guó)策，改變現(xiàn)有的以煤、石油為主的化石燃料加熱方式，使用清潔能源刻不容緩。微波能是一種清潔能源，可以通過使用電能的方式產(chǎn)生，可用于眾多工業(yè)熱處理領(lǐng)域。相較于傳統(tǒng)加熱方式，微波能在眾多工業(yè)領(lǐng)域顯露出卓越的節(jié)能省時(shí)特性，受到越來越多研究人員與公司的重視。但微波能應(yīng)用需要解決兩大問題熱失控與熱不均，熱失控會(huì)導(dǎo)致加熱媒質(zhì)損壞，更嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致加熱腔體爆炸，而熱不均會(huì)影響最終加熱效果，導(dǎo)致媒質(zhì)不同位置溫度差異很大。本文的研究工作主要針對(duì)工業(yè)微波加熱特點(diǎn)，基于微波加熱過程中微波功率分布和媒質(zhì)介電特性等先驗(yàn)性知識(shí)，分析微波加熱過程中溫度場(chǎng)非均勻性、媒質(zhì)溫度辨識(shí)、熱點(diǎn)溫度控制以及多目標(biāo)優(yōu)化問題，改善微波加熱媒質(zhì)溫度場(chǎng)非均勻性，實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)溫度控制。增加微波輸入饋口，可以改善加熱媒質(zhì)溫度場(chǎng)均勻性，但現(xiàn)有的研究多關(guān)注于微波源在反應(yīng)腔體外壁饋口位置優(yōu)化選擇，對(duì)加熱過程中微波源輸入功率及相位的主動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)溫度場(chǎng)均勻性較少研究。加熱媒質(zhì)在兩個(gè)輸入源下溫升過程是多輸入源的一種典型情況，本文對(duì)兩輸入微波源作用下的加熱媒質(zhì)溫度場(chǎng)均勻性實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了分析。通過改變微波源入出功率和相位，可以在媒質(zhì)的任意位置得到希望的功率分布，以此可以得到在時(shí)間維度上均勻的微波功率分布，基于此設(shè)計(jì)了布谷鳥搜索結(jié)合滑模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制算法，對(duì)兩個(gè)微波輸入源的功率和相位進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)均勻的溫升過程。同時(shí)，考慮實(shí)際情況下，微波源實(shí)際輸入功率和相位與控制算法計(jì)算值存在誤差，對(duì)微波源輸入功率在計(jì)算值100±40％范圍內(nèi)隨機(jī)變化、相位差在計(jì)算值100±20范圍內(nèi)隨機(jī)變化以及溫度傳感器存在03±03K范圍內(nèi)隨機(jī)變化誤差的情況進(jìn)行了仿真計(jì)算，仿真結(jié)果表明布谷鳥搜索結(jié)合滑模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法可以得到媒質(zhì)溫度場(chǎng)均勻的溫升過程。通過與遺傳算法比較分析可知，布谷鳥搜索算法可以在更短時(shí)間內(nèi)得到更優(yōu)的輸入功率值。在微波加熱過程系統(tǒng)辨識(shí)研究中，一般采用多層前向靜態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。但由于微波加熱是時(shí)變系統(tǒng)，且一種訓(xùn)練好的模型在媒質(zhì)加熱環(huán)境發(fā)生變化的情況下難以應(yīng)用，因此需要實(shí)時(shí)采樣過程數(shù)據(jù)，導(dǎo)致靜態(tài)模型難以準(zhǔn)確描述微波加熱過程。本文提出了一種遞歸自進(jìn)化模糊量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，用以對(duì)微波常規(guī)加熱與干燥過程進(jìn)行系統(tǒng)辨識(shí)，該模型通過實(shí)時(shí)采樣微波加熱過程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)及結(jié)構(gòu)更新，以得到最佳的辨識(shí)結(jié)果。遞歸自進(jìn)化模糊量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將微波輸入功率及先前狀態(tài)信息作為輸入層用以預(yù)測(cè)下一時(shí)刻的狀態(tài)數(shù)據(jù)，在溫度辨識(shí)中，辨識(shí)誤差可以控制在1K以內(nèi)。將遞歸自進(jìn)化模糊量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于在動(dòng)態(tài)系統(tǒng)辨識(shí)與混沌模型預(yù)測(cè)，通過與現(xiàn)有的耦合局部反饋遞歸自進(jìn)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與泛函連接交互式遞歸自進(jìn)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)比較分析，可以得出該模型在相同的訓(xùn)練周期下，具有更優(yōu)的辨識(shí)能力。在微波加熱過程中，在先驗(yàn)知識(shí)可用與不可用情況下，本文設(shè)計(jì)了兩種不同的控制算法。在先驗(yàn)知識(shí)可用的情況下，提出LAMBERT定律結(jié)合實(shí)時(shí)溫度信息算法計(jì)算微波功率分布，仿真結(jié)果表明該算法可以得到比LAMBERT定律準(zhǔn)確性更高的計(jì)算結(jié)果。基于此算法，在過程參數(shù)近似已知情況下，進(jìn)一步提出了模型預(yù)測(cè)控制算法，實(shí)現(xiàn)媒質(zhì)溫度準(zhǔn)確跟蹤預(yù)期軌跡。但更普遍的情況是微波加熱過程中無(wú)可用先驗(yàn)知識(shí)，在反應(yīng)腔體內(nèi)部，微波功率通常是非均勻性分布，并且該時(shí)變系統(tǒng)過程參數(shù)基本上是未知的?，F(xiàn)有的控制方法有比例積分微分（PID）控制、線性化跟蹤控制、經(jīng)驗(yàn)公式、自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制器等，但這些算法具有如誤差大、需要系統(tǒng)參數(shù)、泛化能力差、需要大量訓(xùn)練等缺點(diǎn)，因此需要研究一種具有更廣應(yīng)用范圍、參數(shù)容易確定、控制精度較高的控制算法。本文提出滑模徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法對(duì)單微波輸入和微波結(jié)合空氣熱對(duì)流輸入情況下的控制輸入設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了分析。針對(duì)加熱過程在相同實(shí)驗(yàn)條件下，可以多次重復(fù)與難以重復(fù)的情況，提出了相應(yīng)的固定學(xué)習(xí)速率控制算法及自適應(yīng)學(xué)習(xí)速率控制算法。在單微波輸入中，該算法在仿真與實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，均獲得良好的控制效果，在實(shí)際應(yīng)用中，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程，溫度跟蹤誤差可以逐漸收斂到1K以內(nèi)。在微波結(jié)合空氣熱對(duì)流多變量仿真實(shí)驗(yàn)中，該算法可以計(jì)算得出合適的微波功率與熱對(duì)流控制輸入值，保證媒質(zhì)溫度準(zhǔn)確跟蹤預(yù)設(shè)軌跡。在微波加熱過程中，針對(duì)控制目標(biāo)，如溫度、能量利用率、含水率等過程變量，為實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)優(yōu)化控制，確定最優(yōu)輸入功率，本文研究了一種針對(duì)微波干燥過程的多目標(biāo)預(yù)測(cè)優(yōu)化算法。根據(jù)微波干燥過程的時(shí)變特性，提出了基于遞歸自進(jìn)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多目標(biāo)預(yù)測(cè)優(yōu)化控制算法。在紅衫木干燥仿真實(shí)驗(yàn)中，選取溫度和含水率作為控制對(duì)象，通過應(yīng)用遞歸自進(jìn)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多目標(biāo)預(yù)測(cè)優(yōu)化控制算法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度與含水率的優(yōu)化控制。在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，將褐煤作為干燥媒質(zhì)，選取溫度作為被控對(duì)象，該優(yōu)化算法可以將褐煤干燥過程溫度誤差控制在2K以內(nèi)。

簡(jiǎn)介：本文源于公司一款嵌入式網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的軟件開發(fā)工作。網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的最前端，功能主要包括音視頻數(shù)據(jù)采集、音視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、音視頻數(shù)據(jù)回放、智能報(bào)警、日志記錄與查詢等功能。作為嵌入式設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)自身并沒有可視化操做界面，而網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)本身又具備豐富的操作性，因此需要一套完整的、基于網(wǎng)絡(luò)的操作接口。本課題針對(duì)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的可操作性，設(shè)計(jì)并且實(shí)現(xiàn)了一個(gè)完整的WEB系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)WEB系統(tǒng)。通過這個(gè)WEB系統(tǒng)，為用戶提供了一個(gè)遠(yuǎn)程的，可視化的操作界面，使用戶能夠靈活的訪問網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)提供的資源。通過本文實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)，能夠使本公司的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)與國(guó)內(nèi)外大部分視頻監(jiān)控平臺(tái)和存儲(chǔ)產(chǎn)品對(duì)接，為用戶提供更加靈活的選擇。本文完成了一個(gè)典型的SERVERCLIENT模型，通過基于HTTP的通用協(xié)議PSIA和RTSP，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程取流、資源訪問、存儲(chǔ)設(shè)備接入等安防行業(yè)所需的一套完整功能，使得網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)簡(jiǎn)單、實(shí)用，更加容易安裝和維護(hù)。與當(dāng)下主流的3G、4G、大數(shù)據(jù)對(duì)接，使得網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)更能跟上整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的潮流。

簡(jiǎn)介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文S258線設(shè)計(jì)過程質(zhì)量控制研究姓名王洪燕申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)項(xiàng)目管理指導(dǎo)教師郭崇慧辛家旺20090501聊城公路局項(xiàng)目設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理與控制THERESEARCHONTHEQUALITYCONTROLOFTHEDESIGNPROCEDUREOFTHEPROVINCIALHIGHWAY258ABSTRACTNOWADAYSTHEPRODUCTQUALITYHASBECOMETHEPROMINENTISSUEINTHEMODEMINDUSTRIALSOCIETYANDTHEECONOMICCONSTRUCTIONOFEACHCOUNTRYINTHEWORLDBOTHTHEDEVELOPEDCOUNTRIESANDTHEDEVELOPINGCOUNTRIESHOLDTHEVIEWPOINTTHATPRODUCTQUALITYMUSTBEHIGHLYVALUED；MEANWHILE，ANEFFECTIVEWAYTAISEPRODUCTQUALITYSHOULDBESOUGHT謝TLLGREATEFFORTACCORDINGTOTHETHEORYOFMODEMQUALITYENGINEERING，THEPRODUCTQUALITYHASTOBEDESIGNEDFIRST；THEREFORE，RAISINGTHEDESIGNQUALITYOFPRODUCTISBOTHTHESTARTINGPOINTANDTHEFOCALPOINTOFTHEQCQUALITYCONTR01SYSTEMTHEQCOFFIELDSURVEYISTHEPREMISETAISETHEDESIGNQUALITYOFTHEINSTITUTEHOWEVER，THERESTILLAREMANYLIMITATIONSREMAININGINTHEQCSYSTEMOFFIELDSURVEYDESIGN，BOTHINTHEORYANDINPRACTICE，EGTHEINSUFFICIENCYOFTHERESEARCHINTHEINTEGRATIONOFTHEQCSYSTEMANDTHEQSQUALITYSTANDARDSYSTEM，ANDTHELACKOFAPPLYINGINFORMATIONTECHNOLOGYDURINGTHISPROCESSTHETASKOBJECTOFDESIGNINSTITUTIONOF0111“COUNTRYISALLKINDSOFENGINEERINGCONSTRUCTIONTHEDOMESTICWIDESPREADOFTHEMODEOFPROJECTMANAGEMENTINENGINEERINGCONSTRUCTIONANDTHEINTEMATIONALDEVELOPMENTOFTHETHEORYOFBUSINESSPROJECTMANAGEMENTHASPROVIDEDFAVORABLEEXTERNALENVIRONMENTANDCERTAINTHEORETICALPRINCIPLEFORTHEPROJECTMANAGEMENTOFTHEINSTITUTIONCOMBININGITSSPECIFICHISTORICALBACKGROUNDWITHMARKETENVIRONMENT，THEATTEMPTTOOPERATETHEPROJECTMANAGEMENTOFTHEINSTITUTION塒MCHINESECHARACTERISTICSHASBECOMETHEINEVITABLECHOICETHEQCOFTHEINSTITUTIONALPROJECTISTHETRENDOFTIMESTHEEFFECTIVEWAYTOINCREASEBUSINESSOPERATIONEFFICIENCYANDCOMPETITIVESTRENGTH，ANDTHEFUNDAMENTALGUARANTEETOMAXIMIZEPROFITSINTHEFIRSTPLACE，THETHESISANALYZESANDINTRODUCESTHECURRENTSITUATIONOFTHEQCSYSTEMATHOMEANDABROADASWELLASTHEINTERRELATEDTHEORIESONQCOFTHEDESIGNITEMSTHEWHOLEQUALITYCONCEPTEMPHASIZESSAFETYASWELLASTHETECHNICALMERITANDTHECOMPREHENSIVEBENEFITOFTHECONSTRUCTIONPROJECTFIELDSURVEYDESIGNISANIMPORTANTPREVIOUSPERIODDURINGTHECONSTRUCTIONOFTHEPROJECTITEM，WHOSEQUALITYISTHEKEYOFTHEWHOLEPROJECTITEMANDPLAYSAVITALPARTOFTHISSECTIONONT11EWHOLE，THEFIELDSURVEYDESIGNQUALITYOFTHECONSTRUCTIONPROJEETESPECIALLYTHATOFINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONANDTHEPRIORITYCONSTRUCTION，ISGUARANTEEDHOWEVER，THEREALSOREMAINPROBLEMSSUCHASDESIGNWITHOMSURVEY，INEXACTITUDERECONNAISSANCEREPORT，UNREASONABLESTRUCTURALDESIGN，INACCURATEDESIGNCALCULATION，VIOLATIONOFTHESTANDARDSPECIFICATION，IMPROPERCHOICEOFMATERIALSOREQUIPMENT，H

簡(jiǎn)介：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，制造業(yè)生產(chǎn)過程將面臨較多的不確定因素。因此，制造業(yè)為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以生存，就必須要加強(qiáng)車間層的生產(chǎn)過程監(jiān)測(cè)與控制，并能夠在保證質(zhì)量水平和低成本的前提下及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。本文結(jié)合裝配線的自身特點(diǎn)，并針對(duì)復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品特性，著眼于全面控制產(chǎn)品裝配過程中的質(zhì)量，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程為實(shí)例分析了監(jiān)測(cè)與控制的方法，并在此基礎(chǔ)上建立了裝配過程監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)平臺(tái)。首先，文章綜合闡述了復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品裝配過程監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求，采用面向?qū)ο蟮乃枷雽?duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了抽象歸類和分析，并對(duì)關(guān)鍵資源對(duì)象的監(jiān)控流程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹其次，對(duì)復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品裝配過程數(shù)據(jù)采集技術(shù)和裝配執(zhí)行過程監(jiān)控方法進(jìn)行了研究，主要從基于RFID的信息采集技術(shù)著手，分析裝配過程監(jiān)控技術(shù)、建立裝配執(zhí)行過程模型，并對(duì)如何保證信息采集的完整性進(jìn)行詳細(xì)的闡述。接著，基于統(tǒng)計(jì)學(xué)原理和方法對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和分析，詳細(xì)說明了各類控制圖在裝配過程的應(yīng)用，主要從靜態(tài)的排列圖、因果圖、動(dòng)態(tài)的SPC控制圖對(duì)裝配過程的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與監(jiān)控。最后，通過對(duì)原型系統(tǒng)的開發(fā)與運(yùn)行，驗(yàn)證了該方法不僅可以使工作人員能夠很好的掌握裝配過程中的各種生產(chǎn)狀態(tài)，還可以準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)異常問題并及時(shí)做出相應(yīng)的反應(yīng)，提高了企業(yè)決策水平的時(shí)效性，從而在很大程度上改善了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

簡(jiǎn)介：新能源逐步代替煤、石油、天然氣等化石能源是能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵，而同時(shí)風(fēng)能在多種新能源中有著舉足輕重的地位。由于變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率高、控制方式靈活、功率因數(shù)實(shí)時(shí)可控等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為當(dāng)今風(fēng)電行業(yè)內(nèi)的主流機(jī)型，針對(duì)其的交流勵(lì)磁的控制方式也成為風(fēng)電控制技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)。大多數(shù)情況下，針對(duì)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁控制，采用的是在矢量變換的基礎(chǔ)上進(jìn)行經(jīng)典控制。但是這種控制方法需要精確的系統(tǒng)模型，也需要系統(tǒng)具有穩(wěn)定的參數(shù)，但風(fēng)電系統(tǒng)往往工作于環(huán)境易變的區(qū)域，當(dāng)外部環(huán)境改變時(shí)（溫度、濕度等），機(jī)組的參數(shù)往往隨之改變，這就會(huì)大大降低系統(tǒng)的控制效果。本文在大量研究分析國(guó)內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了雙饋風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行控制技術(shù)。具體包括風(fēng)電用網(wǎng)側(cè)PWM的控制、變槳距恒功率控制、最大風(fēng)能捕獲控制以及空載并網(wǎng)控制。在掌握各個(gè)階段控制原理的基礎(chǔ)上，針對(duì)風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)常遇到的問題，諸如調(diào)節(jié)速度慢、動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)電機(jī)組參數(shù)的突變、風(fēng)速突變等問題，利用線性自抗擾控制器善于處理系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部擾動(dòng)、外部擾動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，將其應(yīng)用于雙饋機(jī)組網(wǎng)側(cè)PWM、變槳距恒功率運(yùn)行、最大風(fēng)能追蹤、空載并網(wǎng)等運(yùn)行階段，以加快系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，提高系統(tǒng)的抗干擾能力。但是線性自抗擾控制器的參數(shù)尋優(yōu)往往通過經(jīng)驗(yàn)法或者試湊法來實(shí)現(xiàn)，這樣不僅很難找到系統(tǒng)最優(yōu)參數(shù)，同時(shí)也會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間。本文采用自適應(yīng)免疫粒子群優(yōu)化算法對(duì)線性自抗擾控制器的參數(shù)進(jìn)行參數(shù)尋優(yōu)。免疫粒子群算法在結(jié)合粒子群算法與免疫算法的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，克服了相互的缺點(diǎn)，從而使得算法在具有快速性的同時(shí)，避免其陷入局部極小值。同時(shí)在算法中，針對(duì)慣性因子，變異概率、交叉概率的選取，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)的方式，同樣會(huì)加快算法的尋優(yōu)速度。最后在MATLABSIMULINK中仿真研究，將基于自適應(yīng)免疫粒子群優(yōu)化的線性自抗擾控制器應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的各個(gè)階段。通過與傳統(tǒng)控制以及手動(dòng)尋優(yōu)的線性自抗擾控制相對(duì)比，驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)方法的準(zhǔn)確、高效。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)THL210710250105026LIIIIIIIIIL／UIHIIIIIFHIIIIIIIHIIY1525298滾步犬海工程碩士學(xué)位論文SMA瀝青混凝土路面施工過程的質(zhì)量控制趙立松導(dǎo)師姓名職稱申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位馮忠緒教授答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人毛開友教授張偉社教授何廷樹教授ABSTRACTVIEWINGOFTHEPROBLEMSOFROADDEFECTSAPPEAREDINTHEEARLYPERIODINCURRENTSPEEDWAYCONSTRUCTION，THISPAPERDISCUSSEDMETHODSOFQUALITYCONTROLINTHECONSTRUCTIONPROCESSOFSAMASPHALTMIXTUREPAVEMENTONTHEBASISOFSHENGYANGDALINSPEEDWAYEXPANSIONPROJECTWITHCOMBINATIONOFROADCONSTRUCTIONMATERIALANDMACHINERYASWELLASCONSTRUCTIONTECHNOLOGYAIMINGATCONSTRUCTINGLONGLIFEROADASHOTASPHALTMIXTUREISACOMPOSITIONOFTHEMATERIALWHICHISSUSCEPTIBLETOOUTSIDEINFLUENCEANDBECOMEUNEVENOFTEMPERATURE，WHICHWILLRESULTINMATERIALSANDTEMPERATURESEGREGATIONPHENOMENONINTHECONSTRUCTIONPROCESSTHEREARETWOCHARACTERISTICSOFTHEROADEARLYDAMAGEINCHINA’SSPEEDWAYCONSTRUCTION，F(xiàn)IRSTISEARLYTHEOTHERISLOCALIZEDTHEUNEVENNESSOFHOTMIXTUREINTHEPRODUCTIONANDPAVEMENTPROCESSISONEOFTHEREASONSWHICHCAUSEDTHECONSEQUENCESDIRECTLYSMAMIXTUREHASEXCELLENTROADPERFORMANCEBUTSMAMIXTUREISMORESENSITIVETOEXTERNALIMPACTS，F(xiàn)OREXAMPLETHETEMPERATURE，SOTHECONSTRUCTIONREQUIREMENTSAREHIGHERTHEREFORETOENSURETHEUNIFORMITYOFTHEMIXTUREANDTOPREVENTTEMPERATUREVARIATION，BYTHEMETHODSOFQUALITYCONTROLOFMATERIALS，REGULARCALIBRATIONOFTHEWEIGHTINGSYSTEMONMIXTUREEQUIPMENTANDREASONABLECHOICESHALESHAKERSCREENSIZE，ASWELL舔THEREASONABLESETTINGOFPARAMETERSOFAGITATORSPEED，F(xiàn)ILLINGRATEANDSTIRRINGTIME，INORDERTEDUCETHESEGREGATIONOFMATERIALSTHEDEGREEOFCOMPACTIONANDSURFACEROUGHNESSANDUNIFORMITYAREALLIMPROVEDBYTHEADOPTIONOFMEASURESSUCHASIMPROVEMENTONTHETEMPERATURECONTROLACCURACYOFMIXTUREEQUIPMENT，REDUCTIONOFVIBRATIONSOFMOISTURECONTENTINRAWMATERIALS，ENSURANCEOFTHESTABILITYOFCOLDMATERIALSUPPLYSYSTEM，STRENGTHENINGOFCOVETINGOFTRUCKSWHICHTRANSPORTMATERIALS，BESIDESTHEUSEOFALADDEROFPAVERANDTRANSMITTINGTRUCKSALSOCONTRIBUTETOTHATPURPOSEPRACTICEHASPROVEDTHATHIGHQUALITYASPHALTMIXTURE，GOODCONDITIONEQUIPMENTS，ANDINTACTANDTIGHTCONSTRUCTIONPROCESSCANGUARANTEETHEQUALITYOFSPEEDWAYPAVEMENTMOLDINGKEYWORDSSTONEMASTICASPHALT；MATERIALSEGREGATION；TEMPERATURESEGREGATION；CONSTRUCTIONTECHNOLOGY；CONTROLANDPRECAUTION

簡(jiǎn)介：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，人們追求高質(zhì)量的生活方式已成為現(xiàn)實(shí)，科技的進(jìn)步也為社會(huì)生活帶來更多的便利。從上世紀(jì)末至今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就在一直不斷地發(fā)展，最近幾年尤其火熱。基于傳統(tǒng)的電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等信息載體發(fā)展而來的物聯(lián)網(wǎng)可以讓所有能夠被獨(dú)立尋址的物理設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。因此，它能夠使人們通過網(wǎng)絡(luò)就可以完成相應(yīng)的工作，比如遠(yuǎn)程監(jiān)控家居環(huán)境、遠(yuǎn)程設(shè)置空調(diào)溫度等。智能家居就是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的。智能家居控制系統(tǒng)的主要目的就是讓我們的家居環(huán)境變得更安全、更舒適、更高效、更便捷。目前智能家居在研究領(lǐng)域上呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴”的景象（1）沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)遵循標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品之間的兼容性極差；（2）許多產(chǎn)品只是簡(jiǎn)單的功能堆砌，成本太高，從而導(dǎo)致實(shí)用性和性價(jià)比極低；（3）不同公司的產(chǎn)品只能應(yīng)用于該公司的系統(tǒng)，無(wú)法與其他系統(tǒng)形成一個(gè)整體的智能控制系統(tǒng)。以上這些因素都在一定程度上阻礙了智能家居行業(yè)的發(fā)展。本文在綜合考慮智能家居遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實(shí)用性、兼容性、拓展與裁剪、成本、功耗等一系列因素后，采用嵌入式ARMLINUX、ZIGBEE無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、終端傳感器與受控設(shè)備、用戶控制界面等技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種比較完整的基于智能家居的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，并完成了實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。本系統(tǒng)主要由ARM核心控制器、用戶控制端和終端受控設(shè)備三個(gè)部分組成。以INTER為媒介實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，服務(wù)器負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)用戶控制端與終端受控設(shè)備之間的信息交互；受控終端分為有線連接和無(wú)線連接；用戶控制端采用基于WEB網(wǎng)頁(yè)的控制方式。最后本文對(duì)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表明實(shí)現(xiàn)了如下幾個(gè)功能WEB遠(yuǎn)程控制、移動(dòng)物體抓拍、監(jiān)控報(bào)警、家電控制、傳感器數(shù)據(jù)采集。達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求低成本與低功耗、易于拓展與裁剪、控制設(shè)備多樣化、兼容性高。本實(shí)驗(yàn)樣機(jī)完成了預(yù)設(shè)任務(wù)，信息通信方便快捷，具有較好的實(shí)用推廣價(jià)值。

簡(jiǎn)介：定子側(cè)變頻調(diào)速和轉(zhuǎn)子側(cè)串級(jí)調(diào)速均屬于現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)，變頻調(diào)速?gòu)碾姍C(jī)定子側(cè)接入，電機(jī)輸出的功率需要全部流過變頻器，稱為全功率控制由于高壓大功率電機(jī)的電流或電壓很高，所以需要很好的解決電力電子元件并聯(lián)技術(shù)或串聯(lián)技術(shù)。串級(jí)調(diào)速設(shè)備從電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)接入，其控制的功率為電機(jī)轉(zhuǎn)差功率，最大僅為電機(jī)額定功率的14815％，電機(jī)在50％額定轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子電壓僅為轉(zhuǎn)子開路電壓的50％，并且隨著轉(zhuǎn)速的升高，轉(zhuǎn)子電壓降低，通常轉(zhuǎn)子電壓低于1KV，相比于變頻器的6KV或10KV電壓等級(jí)，則屬于低壓范疇，設(shè)備費(fèi)用低廉，自身?yè)p耗小于電機(jī)額定功率的1％，對(duì)運(yùn)行環(huán)境要求較低，只需放置在普通廠房即可。斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全穩(wěn)定、可靠性高，即使串級(jí)調(diào)速設(shè)備調(diào)速過程中出現(xiàn)故障，異步電機(jī)可以完全脫離斬波串級(jí)調(diào)速裝置轉(zhuǎn)換到轉(zhuǎn)子短接全速運(yùn)行，因而，斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)在高壓大功率電機(jī)調(diào)速方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。目前對(duì)斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的研究主要側(cè)重于原理性理論研究和仿真建模研究并與工程應(yīng)用結(jié)合很少。由于缺乏系統(tǒng)性的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和暫態(tài)特性研究，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、控制保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺乏基礎(chǔ)，造成長(zhǎng)期以來斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性得不到保證。論文首次針對(duì)斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)和暫態(tài)特性進(jìn)行了系統(tǒng)的深入研究和分析并給出結(jié)果，研究和設(shè)計(jì)了可靠地控制保護(hù)系統(tǒng)，結(jié)合工程實(shí)踐確認(rèn)了上述研究和設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性，主要開展了以下研究工作1、系統(tǒng)全面的分析了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)正常啟動(dòng)和正常調(diào)速時(shí)的動(dòng)態(tài)過程。由于繞線式異步電機(jī)啟動(dòng)特性與轉(zhuǎn)子回路串接電阻阻值有直接關(guān)系，根據(jù)簡(jiǎn)化的電機(jī)機(jī)械特性公式，繪制出不同阻值對(duì)應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線針對(duì)風(fēng)機(jī)、泵類平方轉(zhuǎn)矩負(fù)載，提出了較精確的繞線式異步電機(jī)啟動(dòng)電阻阻值和電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的計(jì)算方法?；跁簯B(tài)分析，計(jì)算出了斬波串級(jí)調(diào)速主回路各主要電參數(shù)之間的輸入輸出關(guān)系，對(duì)電感電流和電容電壓的紋波特性進(jìn)行了分析和計(jì)算。2、根據(jù)異步電機(jī)等效電路、參數(shù)折算以及斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)分析，建立了等效的直流電路根據(jù)建立的等效直流電路建立了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)關(guān)系的雙輸入雙輸出三階變參數(shù)非線性微分方程組根據(jù)狀態(tài)方程，建立系統(tǒng)的暫態(tài)特性結(jié)構(gòu)框圖。分析了負(fù)載擾動(dòng)時(shí)斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速和電流的動(dòng)態(tài)變化過程及幅度和恢復(fù)時(shí)間等抗擾動(dòng)性能，并進(jìn)行仿真驗(yàn)證，對(duì)比了不同穩(wěn)定工況下負(fù)載擾動(dòng)前后的動(dòng)態(tài)變化峰值、恢復(fù)時(shí)間以及穩(wěn)定后的數(shù)據(jù)分析了輕載和過載工況時(shí)斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)，以及對(duì)設(shè)備內(nèi)器件的影響。進(jìn)行了網(wǎng)壓跌落瞬間斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的暫態(tài)分析，并提出了網(wǎng)壓跌落的應(yīng)對(duì)措施。3、全面系統(tǒng)分析了調(diào)速設(shè)備內(nèi)部多種電力電子器件不同故障時(shí)斬波串級(jí)調(diào)速的暫態(tài)特性。首先分析了整流橋故障，根據(jù)二極管燒斷的情況，分別分析了單管燒斷、同側(cè)兩只二極管燒斷以及不同側(cè)不同橋臂的兩只二極管燒斷的多種情況分別分析了IGBT和逆阻二極管斷路和短路的故障情況和故障后的暫態(tài)波形，以及故障后對(duì)其他器件的影響分析了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)逆變橋內(nèi)晶閘管故障，單只晶閘管斷路和短路兩種故障下的暫態(tài)波形分析。針對(duì)高壓停電現(xiàn)象，分析了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的暫態(tài)過程，并進(jìn)行了理論計(jì)算。4、對(duì)斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵器件快恢復(fù)二極管特性進(jìn)行深入分析，提出了一種新的快恢復(fù)二極管建模方法，建立了精確的數(shù)學(xué)模型。對(duì)IGBT器件基本結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了全面分析，建立精確的IGBT開通關(guān)斷過程數(shù)學(xué)模型建立的IGBT器件模型可以完全表征實(shí)際器件開關(guān)暫態(tài)時(shí)電壓、電流的動(dòng)態(tài)變化過程以及器件的工作特性，并且能在一定程度上反映器件的開關(guān)特性對(duì)系統(tǒng)的影響。5、分析了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)與水阻啟動(dòng)單元串聯(lián)和并聯(lián)連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)針對(duì)并聯(lián)方式和串聯(lián)方式分別設(shè)計(jì)了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的啟動(dòng)控制邏輯。在串聯(lián)方式的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了啟動(dòng)直接進(jìn)調(diào)速的控制及故障控制邏輯，解決了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)不能啟動(dòng)直接進(jìn)調(diào)速的問題。基于暫態(tài)特性分析，首次提出了基于毫秒級(jí)分辨率合理的斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的狀態(tài)投切控制邏輯，主要包括全速轉(zhuǎn)調(diào)速控制邏輯、調(diào)速轉(zhuǎn)全速控制邏輯、調(diào)速停車控制邏輯，該邏輯經(jīng)試驗(yàn)樣機(jī)波形測(cè)試，并得以工程應(yīng)用驗(yàn)證了其正確性?；跀夭ù?jí)調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速故障下的暫態(tài)特性分析，提出毫秒級(jí)分辨的接觸器動(dòng)作保護(hù)邏輯和快切保護(hù)邏輯?；谟性茨孀兤黝嵏补收?、高壓失電、瞬時(shí)停電和供電線路快切的暫態(tài)特性分析，提出了接觸器動(dòng)作保護(hù)與電子保護(hù)相結(jié)合的保護(hù)方法，并給出了電子保護(hù)電路器件的選型依據(jù)。最后根據(jù)斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)情況下的主回路動(dòng)態(tài)特性與系統(tǒng)調(diào)速特性、機(jī)械特性建立其狀態(tài)平均方法下的微分方程，并推出了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速特性，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用二階、三階工程最佳法，給出了斬波串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)控制以及控制器參數(shù)的工程計(jì)算方法。

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中的成本控制姓名楊旋申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)項(xiàng)目管理指導(dǎo)教師熊件根20090201西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)ABSTRACTURBANRAILTRAFFICPOWERSUPPLYSYSTEMISTHESYSTEMFORPOWERSUPPLYOFTRACTIONPOWERANDVARIOUSELECTRICEQUIPMENTSTHOUGHIT’SNOTABIGPARTINTOTALINVESTMENT，ITPLAYSACRUCIALROLEINSAFEOPERATIONANDENERGYEFFECTIVENESSWHILEENGINEERINGDESIGNDEALSWITHRELATIONBETWEENTECHNIQUESANDECONOMICS，ITINFLUENCESTHEOUTCOMEOFINVESTMENTMOSTHEREINTHISARTICLE，WEDISCUSSEDTHEDESIGNOFPOWERSUPPLYTOMAKEITMORECOSTEFFECTIVETHEFIRSTPARAGRAPHMAINLYFOCUSEDONTHEIMPACTONINVESTMENTFROMTHECABLE，TRACTIONSUBSTATION，STRAYCURRENT，POWERSUPERVISIONANDPOWERSUPPLYWORKSHOPDURINGFEASIBILITYRESEARCH，PRELIMINARYDESIGNANDCONSTRUCTIONDRAWINGDESIGNTHECONTENTINCLUDESCOMPARISONANDSELECTIONOFEXTERIORPOWERSUPPLYINFEASIBILITYRESEARCH；CHOICEOFTHECABLEATPRELIMINARYDESIGN；DECISIONOFLOCATIONOFTRACTIONSUBSTATIONANDQUANTITYOFTHEEQUIPMENTSADDITIONALLYTHISARTICLEPAIDATTENTIONTOSEVERALKEYPOINTS，SUCHASOCSSUSPENSIONMODE，ELECTRICITYANDSTRAYCURRENTMONITORING，COMPILATIONOFEQUIPMENTANDPERSONNEL，COMPILINGUSERREQUIREMENTSSTATEMENTS，DESIGNCONTACTSANDCONSTRUCTIONDRAWINGDESIGNINTERMSOFCOSTEFFECTIVENESS，THEADVANTAGESANDDRAWBACKSOFTHEPOWERSUPPLYSYSTEMOFCHENGDUSUBWAYLINE1WASSDISCUSSEDINCHAPTERTWOADVICESONBASISOFEXPERIENCEFROMLINE1CONSTRUCTIONREGARDINGPOWERSUPPLYSYSTEMDESIGNWEREINCHAPTER3FORONGOINGLINE2PROJECTKEYWORDSURBANRAILTRAFFIC；POWERSUPPLYSYSTEM、DESIGN

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文大型沉井基于建造過程的前期變位控制研究姓名龔叢強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)土木工程指導(dǎo)教師穆保崗20120529東南大學(xué)碩士學(xué)位論文EARLYSTAGEDISPLACEMENTCONTROLOFLARGECAISS0NCONSTRUCTIONDRECESSABSTRACTLARGECAISSONISONEOFTHEFOUNDATIONTYPESCOMMONLYUSEDINASUSPENSIONBRIDGEGRAVITYANCHORAGEWHICHMAINLYBEARSENORMOUSTENSIONOFTHEMAINCABLEINOPERATIONPERIODINORDERTOMEETTHESTABILITYREQUIREMENTSOFTHEMAINTOWERANDTHEENTIREBRIDGESYSTEM，THEMAXIMUMHORIZONTALDISPLACEMENTANDVERTICALDISPLACEMENTOFTHEANCHORAGEMUSTBECONTROLLEDANDENSURETHATTHESTRESSSTATEANDDESIGNSTATEOFTHEBRIDGEARECONSISTENTINTHEEARLYSTAGEOFTHECONSTRUCTIONPROCESS，SUCHASBOTTOMSEALING，POSITIONSFILLING，ANDCOVERANDANCHORBEDYCASTINGAFTERCAISSONSINKINGINPLACE，THEVERTICALDISPLACEMENTSOFCAISSONISLARGE111ESETTLEMENTDETERMINESTHEPRECISIONOFTHEANCHORSYSTEMINSTALLATIONANDSIGNIFICANTLYAFFECTSTHEOVERALLBRIDGESTIFFNESSINLATEROPERATIONSTAGESOCALCULATINGDISPLACEMENTACCURATELYANDTAKINGAPPROPRIATECONTROLMEASURESDURINGTHECONSTRUCTIONAREPARTICULARLYIMPORTANTTOSUSPENSIONBRIDGETHISTHESIS，F(xiàn)UNDEDBYTHENATURALSCIENCEFOUNDATIONOFJIANGSUPROVINCEBK2011614，MAINLYANALYZESDISPLACEMENTCHARACTERISTICSINTHEEARLYSTAGEOFTHECONSTRUCTIONPROCESSOFTHELARGEOPENCAISSONSINKINGUNTILTHECOMPLETIONOFTHEANCHORBEDYCASTINGTHISTHESISISBASESONPROJECTOFTHESOUTHANCHORAGEOFOPENCAISSONFOUNDATIONOFTHEYANGTZERIVERHIGHWAYBRIDGEINMAANSHANFIRSTLYLABORATORYEXPERIMENTSAREPERFORMEDBASEONWHICHRELATIONSHIPSBETWEENSOILMASSUNLOADINGRATIORESILIENTMODULUS，UNLOADINGRATIOREBOUNDRATE，ANDUNLOADINGRATIOREBOUNDRATIOAREEXPLOREDNERESULTSSHOWEDTHATTHESOILREBOUNDDEFORMATIONISAPROCESSWITHTHEUNLOADINGQUANTITYGRADUALLYINCREASINGANDSOILRESILIENTMODULUSGRADUALLYDECREASING，INWHICHTHEUNLOADINGRATIOISTHEKEYFACTORSTODETERMINEREBOUNDDEFORMATIONUTILIZINGASIMPLIFIEDREBOUNDDEFORMATIONCALCULATIONMETHODCOMBINEDWITLLTHEEXPERIMENTALDATATHEREBOUNDOFCAISSONBASESOILAFTERSINKINGFINISHEDISCALCULATEDTHROUGHTHECOMPARISONWIMTHEMEASUREDDATATHECALCULATEDRESULTSARETHOUGHTTOBECAPABLEOFPROVIDINGTHEBASISFORTHECONTROLOFTHECAISSONVERTICALDEFLECTIONSECONDLYUSINGSOMEEXISTINGFOUNDATIONSETTLEMENTCALCULATIONMETHODS，INCLUDINGTHEMODIFIEDLAYEREDSUMMATION，PIERBASEDMETHOD，ANDTHETANGENTMODULUSMETHOD，THESETTLEMENTVALUEOFTHECAISSONAFTERTHECOMPLETIONOFTHEANCHORBEDYPOURINGISCALCULATEDCOMPARISONSOFTHECALCULATEDVALUEANDTHEMEASUREDDATAAREPERFORMEDTHERESULTSSHOWT11ATTHEMODIFLEDLAYEREDSUMMATIONGIVESMOREACCURATEESTIMATIONOFTHESETTLEMENTOFCAISSONINEARLYSTAGEOFTHECONSTRUCTIONPROCESSWHICHISSUITABLEFORESTIMATINGTHESETTLEMENTOFALARGECAISSONFOUNDATIONANDPROVIDINGREFERENCEFORTHEPRELIMINARYDESIGNOFN

簡(jiǎn)介：隨著軸承鋼的廣泛使用，對(duì)軸承鋼的質(zhì)量要求越來越嚴(yán)苛。軸承鋼中夾雜物含量是衡量其質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，原因是鋼中夾雜物嚴(yán)重影響軸承鋼疲勞壽命，尤其是點(diǎn)狀不變形夾雜物。因此，如何在連鑄過程中控制夾雜物是提高軸承鋼質(zhì)量等級(jí)的關(guān)鍵。本研究主要針對(duì)軸承鋼中小顆粒鎂鋁尖晶石夾雜物團(tuán)聚形成的大型夾雜物的質(zhì)量問題。以中間包→浸入式水口→結(jié)晶器為研究對(duì)象，采用數(shù)理模擬的研究方法，在分析現(xiàn)行鑄坯質(zhì)量、水口結(jié)瘤物及中間包、結(jié)晶器流場(chǎng)的基礎(chǔ)上，找到產(chǎn)生大型夾雜物的根源。從三個(gè)方面控制夾雜物，解決鑄坯在連鑄過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。第一、優(yōu)化中間包湍流器、擋墻、擋壩結(jié)構(gòu)，減少耐材侵蝕，促進(jìn)大型夾雜物去除；第二、優(yōu)化浸入式水口結(jié)構(gòu)尺寸，減少水口結(jié)瘤；第三、優(yōu)化結(jié)晶器流場(chǎng)，促進(jìn)夾雜物去除?，F(xiàn)行工況鑄坯質(zhì)量及中間包、結(jié)晶器流場(chǎng)分析結(jié)果表明，鑄坯內(nèi)大型夾雜物的成分、形貌、尺寸、物相都跟浸入式水口結(jié)瘤物一致，鑄坯中大型夾雜物來自于水口結(jié)瘤物；現(xiàn)行中間包內(nèi)流動(dòng)模式不合理，存在短路流，不利于夾雜物去除；中間包內(nèi)沖刷強(qiáng)度最強(qiáng)的位置為湍流器；內(nèi)徑45MM雙側(cè)和四側(cè)水口結(jié)瘤較嚴(yán)重，且結(jié)晶器內(nèi)上循環(huán)流較弱，夾雜物去除率較低。優(yōu)化實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明，采用高度為360MM的穩(wěn)流器最佳，沖刷比現(xiàn)行工況減少了639％；在不同拉速條件下，傾角15°雙導(dǎo)流孔擋墻擋壩高度360MM穩(wěn)流器高度360MM方案最優(yōu)，消除了短流，死區(qū)比現(xiàn)行工況減少了50，刺激響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)88S，不同尺寸的夾雜物去除率提高了9；在拉速051MMIN條件下，橢圓形水口出口速度分布的均勻程度強(qiáng)于矩形水口出口，更有利于減輕結(jié)瘤現(xiàn)象；從結(jié)晶器內(nèi)液面波動(dòng)、沖擊深度、流場(chǎng)、渣層覆蓋、夾雜物去除率以及水口結(jié)瘤程度綜合評(píng)價(jià)，內(nèi)徑40MM水口能滿足各項(xiàng)指標(biāo)，且內(nèi)徑40MM雙側(cè)和四側(cè)水口比現(xiàn)行工況水口結(jié)瘤分別減少了131、235，結(jié)晶器內(nèi)不同尺寸的夾雜物去除率提高了1258。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)表明，優(yōu)化后的中間包內(nèi)流動(dòng)模式更加合理，夾雜物去除率提高，湍流器沖刷減少，結(jié)瘤物厚度比現(xiàn)行工況減了556625，結(jié)瘤物中MGO含量也減少了557；水口結(jié)瘤物穩(wěn)定吸附，不存在MGOAL2O3夾雜物之間的堆疊。結(jié)瘤物分三層，外層是片狀A(yù)L2O3；中間層是MGOAL2O3顆粒和CAOAL2O3MGO基體混合形成的黏結(jié)體，CAOAL2O3MGO復(fù)合夾雜熔點(diǎn)低，起燒結(jié)作用，將MGOAL2O3夾雜物緊密粘接形成穩(wěn)定吸附，且不存在MGOAL2O3夾雜物之間的堆疊；內(nèi)層是片狀A(yù)L2O3及鐵珠組成。