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簡介：龍王山隧道工程施工合同甲方（以下簡稱甲方）乙方（以下簡稱乙方）依照中華人民共和國合同法、建筑法、建筑安裝工程合同條例和國家工商行政管理局、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)工程施工合同（GF91020）及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守。一、組成合同的文件組成本合同的文件包括1、本合同協(xié)議書2、本合同合同條款3、本工程適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件4、甲方技術(shù)交底、圖紙5、附件1承包人承包工程項目一覽表工程量清單6、雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。二、工程概況㈠、工程名稱㈡、工程地點㈢、工程規(guī)模㈣、承包范圍和內(nèi)容包含1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內(nèi)容包括臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、4、后附（附件1）承包人承攬工程項目一覽表工程量清單，其他工程量清單中未單獨列項內(nèi)容費用作為附屬工程已含在相應(yīng)項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行某鐵路（外資土建）項目范本和有關(guān)辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補充協(xié)議商定。三、工期正式開工日期年月日，竣工日期為年月日。本工程是按工序單價承包。四、工程數(shù)量的核實和確認(rèn)1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進(jìn)行驗工計價。2、工程量驗收方法隧道開挖數(shù)量以隧道設(shè)計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改），隧道開挖數(shù)量不計預(yù)留沉落量和乙方超挖數(shù)量；襯砌數(shù)量按照圖紙設(shè)計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；避車洞襯砌工程數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設(shè)計厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認(rèn)為包含在相應(yīng)項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負(fù)責(zé)填鋪，費用由乙方負(fù)擔(dān)；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護(hù)數(shù)量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進(jìn)行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量；乙方噴射砼厚度嚴(yán)格按照

簡介：隧道工程關(guān)鍵部位質(zhì)量控制隧道工程關(guān)鍵部位質(zhì)量控制一、主要項目施工工藝及方法（一）洞口施工（1）洞口段采用邊坡、仰坡自上而下分層開挖，施工機械以挖掘機為主，盡量不采用爆破，保證不擾動原地層；洞口場地用裝載機輔以推土機整平壓實；遇堅硬石質(zhì)地層采用破碎錘開挖，（2）邊仰坡防護(hù)、邊仰坡開挖按設(shè)計坡度一次整修到位，并分層進(jìn)行邊仰坡掛網(wǎng)噴錨防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而坍塌，確保穩(wěn)定。（3）隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，適時安排施工。綜合考慮地形地質(zhì)條件及洞口美化等條件。進(jìn)洞施工前，先將洞外排水系統(tǒng)做好，再進(jìn)行洞門施工，以防對洞門造成威脅。（4）明洞拱、墻與洞內(nèi)相鄰的拱、墻襯砌時，應(yīng)同時施工連成整體；（5）洞門及洞口附近的排水、截水設(shè)施應(yīng)配合洞門施工盡早做好，并與洞外排水系統(tǒng)連通，以免地表水沖刷坡面。（6）洞門仰坡和邊坡宜在進(jìn)洞前刷好，坡度的施工允許偏差為5；（二）明洞路肩上，則設(shè)縱向臥木，并將各立柱縱向聯(lián)結(jié)成整體。②拱架采用特制大跨度鋼拱架，組合鋼模安裝拱部內(nèi)模。（4）防水層及回填與拆除拱架①防水材料的鋪設(shè)方法按設(shè)計進(jìn)行施工，從兩側(cè)拱腳自下而上向拱頂方向進(jìn)行。防水板采用無釘鋪設(shè)，襯墊為梅花形布置，間距0808米，防水板接縫采用自動熱融爬焊機進(jìn)行雙焊縫焊接。②墻背與拱頂回填待混凝土達(dá)到設(shè)計強度的70后，即可進(jìn)行回填。在回填前先作好縱向盲溝；當(dāng)超挖較大時，用漿砌片石回填，回填土石與邊坡接觸處挖成不小于05M的臺階并用粗糙透水材料填塞以增加摩擦力保持穩(wěn)定。拱部回填對稱分層夯實，每層厚度不宜大于03M，機械回填時，必須在人工回填至少07M后方可使用機械回填。在拱背需作粘土隔水層并保證與邊坡、仰坡搭接良好、封閉緊實。③拆除臺架待混凝土達(dá)到設(shè)計強度的70后，才能拆除臺架。采用土石方機械填筑時，須待拱頂回填完成后方能拆除。（5）保證措施①襯砌澆注前要復(fù)測中線、高程，邊墻、拱圈放樣立模時預(yù)留施工誤差，以保證襯砌不侵入建筑限界。

簡介：XXXXXX隧道施工方案及方法隧道施工方案及方法1工程概況工程概況11設(shè)計概況XXX隧道為小凈距隧道，單洞長582M。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240MM厚水泥混凝土。12隧道地質(zhì)（1）工程地質(zhì)進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。（2）水文地質(zhì)XXX隧道進(jìn)出口地下水活動呈浸潤狀，圍巖穩(wěn)定性差，易坍塌。仰坡低液限粘土在施工時應(yīng)全部清除，保證施工安全；中部泥巖主要以浸潤狀滴水為主，泥質(zhì)粉砂巖及粉細(xì)砂巖則以裂隙、層間線狀或小股狀產(chǎn)出。圍巖基本穩(wěn)定，由于巖層傾角平緩，層間結(jié)合一般較差，加之裂隙切割，洞室開挖后拱部無支護(hù)時易順層面塌落，小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定。13結(jié)構(gòu)形式及支護(hù)參數(shù)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，施工時采用復(fù)合襯砌，以藥卷錨桿、管棚、注漿小導(dǎo)管為超前支護(hù)，以錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、濕噴混凝土等為初期支護(hù)，并輔以鋼拱架、中空注漿錨桿、藥卷錨桿、自進(jìn)式錨桿等支護(hù)措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌。XXXXXX隧道襯砌長度表隧道襯砌長度表序號襯砌類型襯砌長度（M）適用地段及主要支護(hù)措施1Ⅱ管淺20Ⅱ類圍巖淺埋地段，拱部主要為泥巖強風(fēng)化帶（帶管棚超前支護(hù)，工安鋼鋼架全封閉）2Ⅱ超淺86Ⅱ類圍巖淺埋地段，拱部主要為基巖強風(fēng)化帶（帶小導(dǎo)管超前支護(hù)，仰拱不帶格柵鋼架）3Ⅲ超淺65Ⅲ類圍巖淺埋地段，拱部主要為基巖強風(fēng)化帶（帶8出渣運輸9負(fù)責(zé)出渣運輸9支護(hù)18負(fù)責(zé)支護(hù)、注漿堵水加固地層等10守庫員2看守雷管、炸藥庫、保管發(fā)放火工材料11修理工3一般維修工作12輔助工2合計131襯砌勞力組織及分工表襯砌勞力組織及分工表序號名稱人數(shù)職責(zé)1工班長4負(fù)責(zé)施工組織指揮工作2拌和站12操作拌和站3裝料工6砂石料及外加劑上料4砼泵司機和輔助工10操作砼輸送泵及裝拆管和砼輸送車運輸砼5防水板工10安設(shè)防水板鋪設(shè)盲溝6臺車就位和輔助工12臺車的移動，定位及模板輪廓尺寸7砼震搗工6搗固砼8修理工5負(fù)責(zé)設(shè)備維修9電工4合計69整個工班（風(fēng)、水、電設(shè)備及洞外保障）勞力組織整個工班（風(fēng)、水、電設(shè)備及洞外保障）勞力組織序號名稱人數(shù)職責(zé)1工班長3負(fù)責(zé)組織指揮2風(fēng)水電4高壓風(fēng)水電的供給管理，高壓風(fēng)水管的安裝3通風(fēng)排煙等4通風(fēng)機、風(fēng)管、排水管路安裝維修4修理工5作業(yè)區(qū)的主要維修工作5機加工6作業(yè)區(qū)的所有機加工工作6電焊工4焊接作業(yè)7洞外運輸7洞外材料運輸

簡介：1第一章第一章隧道施工安全管理隧道施工安全管理規(guī)定一、一般安全一、一般安全規(guī)定1、從安全生產(chǎn)出發(fā)，對施工現(xiàn)場出進(jìn)料、材料堆放需作出詳細(xì)妥善的布置，在進(jìn)洞前應(yīng)完成對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施的統(tǒng)一安排。2、進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道的工程安全。3、隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。4、進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。5、不良地質(zhì)施工應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強支護(hù)、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進(jìn)。設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，必要時進(jìn)行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。二、開挖及二、開挖及鑿孔安全孔安全規(guī)定1、開挖人員到達(dá)工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的土石或裂縫，應(yīng)先予以清除或支護(hù)。2、人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人必須相互配合，并保持必要的安全距離。3、機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機，或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業(yè)時，要注意碴堆的穩(wěn)定，防止坍滑傷人。3第二章第二章隧道安全施工隧道安全施工強制性要求制性要求1、洞口邊仰坡必須在進(jìn)洞前按設(shè)計做好防護(hù)和排水系統(tǒng)，在項目驗交前必須有專人進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)有開裂、排水不暢等現(xiàn)象，必須及時進(jìn)行修復(fù)，保證邊仰坡處于持續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)。2、反坡施工的隧道及斜井必須根據(jù)設(shè)計文件標(biāo)明的出水量和相關(guān)驗證資料進(jìn)行排水專項方案設(shè)計，保證一定的排水能力富余量，富水隧道必須執(zhí)行兩套以上獨立排水系統(tǒng)并列運行的規(guī)定。3、斜井施工必須按設(shè)計或經(jīng)審批的優(yōu)化設(shè)計方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁隨意改變斜井中線線路方向和坡度，以控制圍巖松動圈的范圍并防止出現(xiàn)局部坡度過大的情況。4、斜井等輔助坑道進(jìn)正洞挑頂必須有專項施工方案，并須逐級審核批準(zhǔn)后方可實行，一般項目由公司工程部為最終審批單位，特殊地質(zhì)條件隧道至少由公司總工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)禁冒進(jìn)。4、超前預(yù)報必須納入施工工序管理。設(shè)計文件中有明確要求的按設(shè)計執(zhí)行，設(shè)計文件有說明但不明確的或設(shè)計文件未提及的但長度大于4公里、有特殊地質(zhì)（斷層、高地應(yīng)力、黃土、巖溶、瓦斯、富水、膨脹土等）的、Ⅳ級Ⅴ級圍巖占隧道長度50以上的隧道必須進(jìn)行超前預(yù)報，采用TSP203超前預(yù)報系統(tǒng)和超前鉆孔相結(jié)合的辦法進(jìn)行預(yù)報。5、嚴(yán)禁長臺階開挖。無論采用三臺階或兩臺階開挖，每個臺階長度不得大于5米。6、嚴(yán)禁馬口對稱開挖，嚴(yán)格控制每循環(huán)開挖長度。馬口開挖左右側(cè)錯開至少兩榀鋼架（或格柵）間的距離；每循環(huán)每側(cè)馬口開挖不得大于兩榀鋼架（或格柵）間的距離，并須保證下一循環(huán)待開挖鋼架（或格

簡介：1湖北省宜巴高速公路六合同段隧道隧道施工安全交底記錄施工安全交底記錄工程名稱宜巴高速公路第六合同段樊家泉隧道施工班組隧道作業(yè)班組交底時間分項工程名稱隧道施工施工部位樊家泉隧道施工交底部門交底人監(jiān)理簽字施工期限年月日至年月日接受交底人簽名3準(zhǔn)用電鉆處理被卡住的釬子，不準(zhǔn)在施工作業(yè)場地拆卸、裝修電鉆、風(fēng)鉆。三、隧道支護(hù)三、隧道支護(hù)1、隧道施工期間，施工負(fù)責(zé)人員會同有關(guān)人員對支護(hù)制定出實施方案，并對支護(hù)情況作定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或開裂時，要立即加固，當(dāng)變形或開裂嚴(yán)重時，先將工作人員撤離現(xiàn)場，制定出可行的施工安全方案后再進(jìn)行加固。2、隧道洞口地段和主洞與輔助坑道（行人、行車橫洞）的連接處，應(yīng)加強支護(hù)或及早進(jìn)行永久性襯砌。3、洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)到開挖面的距離一般不得超過4米，如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮小支護(hù)到工作面的距離，短期停工時，應(yīng)將支護(hù)直抵工作面。4、施工中不得將鋼架置于廢渣或活動石頭上，軟弱圍巖地段應(yīng)加設(shè)墊板，并加木楔塞緊。5、用鋼架作支護(hù)時，應(yīng)選用小型機具進(jìn)行吊裝，并設(shè)專人指揮，選用人員必須精明能干。6、噴錨支護(hù)時應(yīng)先清除危石，腳手架要牢固可靠，噴射手應(yīng)配備防護(hù)用品，注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)、洞內(nèi)或地表有移位、出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待擬定出可行的處理措施后方能繼續(xù)施工。四、隧道襯砌四、隧道襯砌

簡介：新建崇禮鐵路CLSG3標(biāo)段太子城隧道斜井太子城隧道斜井運輸安全方案運輸安全方案中鐵四局集團(tuán)有限公司新建崇禮鐵路三標(biāo)項目部二O一七年八月目錄第一章編制說明411編制目的412編制依據(jù)4第二章工程概況421工程簡介4第三章斜井防溜車措施531簡述532斜井管線布置要求533無軌運輸?shù)缆芬?34運輸車輛及司機管理要求735行車安全管理要求836其他要求10第四章車輛運輸安全保證措施1041、安全操作基本要求1042、隧道內(nèi)裝碴安全措施1243、隧道內(nèi)車輛運輸安全措施12第五章實施細(xì)則14第六章斜井組織管理15第七章相關(guān)技術(shù)指標(biāo)16

簡介：1隧道混凝土面層施工技術(shù)方案隧道混凝土面層施工技術(shù)方案一、工程概況一、工程概況我單位負(fù)責(zé)承建8合同段，合同左線里程為共7598米，右線里程為共7546449米；主要工程為隧道出口端（右線共3611米，左線共3627米，2號斜井121048米）、隧道（右線共3816499米，左線共3836米）。隧道采用瀝青混凝土復(fù)合式路面，水泥混凝土面層采用26CM厚的C40水泥混凝土，面層混凝土強度要求28強度抗彎拉強度不少于5MPA?；鶎硬捎?2CM厚C20混凝土，基層下設(shè)15CM厚C20素混凝土整平層。車行橫洞采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度20CM，設(shè)計抗彎拉強度≥40MPA，其下設(shè)15CM厚的C20混凝土整平層。人行橫洞采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度15CM，其下設(shè)10CM厚的C20混凝土整平層。二、混凝土面層的施工方法及工藝二、混凝土面層的施工方法及工藝水泥混凝土面層施工工序為測量放樣→基層檢驗和整修清理→槽鋼安裝和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→表面制毛→機械鋸縫→填縫→養(yǎng)護(hù)→開放交通。1、施工準(zhǔn)備水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交錯，施工機械、工具、勞力、必須密切配合。施工前須做好充分的準(zhǔn)備，尤其對進(jìn)場材料的試驗，做好路面混凝土的配合比設(shè)計。1泥混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比由試驗確定其試配強度按有關(guān)規(guī)范選取一般按抗壓強度作配合比設(shè)計以抗折強度作強度校核。上報高監(jiān)辦批準(zhǔn)。⑵混凝土攤鋪準(zhǔn)備混凝土攤鋪前對破損的的路面基層進(jìn)行修復(fù)和清理，所有擠碎、隆起、空鼓和裂縫密集區(qū)的基層應(yīng)清除，并使用相同的基層料重鋪。當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂3首先須根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線并確定標(biāo)高，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，放線時每5M測設(shè)一個點，確保標(biāo)高準(zhǔn)確，線形平順。同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。砼澆筑前用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程的控制放樣，根據(jù)路面的縱向坡比和橫坡度，首先對兩側(cè)邊水溝頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測（復(fù)測間距為5M），然后在電纜溝（消防溝）中墻上進(jìn)行槽鋼標(biāo)高放樣，標(biāo)高為砼路面標(biāo)高上13CM，并用紅油漆做好清晰、醒目的記號。2、安設(shè)模板選用有足夠剛度的鋼模板，用于設(shè)置脹縫和施工縫的模板，須根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留傳力桿或拉桿的置放孔，模板高度須與面板厚度一致，誤差為2MM。安裝模板前須對基層進(jìn)行檢測，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計要求，平面位置偏差不大于5MM，縱向高程偏差不大于3MM，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯縫、錯位和不平順現(xiàn)象。本段路面施工采用槽鋼作為行走設(shè)備軌道，槽鋼采用180970MM，槽鋼安設(shè)在邊水溝頂部內(nèi)邊，邊水溝頂部必須清理干凈，槽鋼底部加設(shè)墊塊調(diào)整到標(biāo)高放樣處。⑶、水泥混凝土的制備自動計量拌和站自動計量拌和。混和料拌和前，須先在拌和機內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石→水泥→砂。材料進(jìn)入拌和機后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時間內(nèi)將混凝土拌和均勻。每臺班或拌和200M3混凝土拌和物，須制作兩組抗折強度試驗的試件，必要時可增制抗壓強度試件。⑷、水泥混凝土的運輸混凝土采用翻斗自卸車運輸，要符合下列技術(shù)要求A、運送混凝土的車輛在裝料前，要清凈車廂，灑水潤壁，排干積水。裝料時，自卸車要挪動車位，防止離析。B、混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，運輸要減少顛簸，途中不得隨意耽擱。C、特殊天氣運輸混凝土?xí)r要遮蓋混凝土。

簡介：分部分部分項工程安全技工程安全技術(shù)交底交底記錄記錄表單位名稱中鐵十四局滬昆客專長昆湖南段第一項目分部交底時間年月日單位工程名稱隧道交底部位洞身開挖工種洞身開挖安全技術(shù)交底洞身開挖安全技術(shù)交底一一般規(guī)定一一般規(guī)定1隧道開挖方法應(yīng)根據(jù)其他條件、斷面大小、施工準(zhǔn)備、工期等條件的變化，在施工過程中進(jìn)行事宜調(diào)整。2鉆爆開挖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，控制循環(huán)進(jìn)尺，減少對圍巖的擾動，并不應(yīng)對初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)置造成損傷。3隧道雙向開挖接近貫通面時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)隧道兩個開挖工作面距離接近15M時，必須采取一端掘進(jìn)另一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施，同時在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標(biāo)志。4隧道采用鉆爆法開挖必須進(jìn)行鉆爆設(shè)計，鉆爆設(shè)計應(yīng)考慮鉆爆震動和噪聲對周圍環(huán)境的影響，應(yīng)采取減小振動和降低噪聲的技術(shù)措施。5隧道采用機械開挖時，應(yīng)根據(jù)其斷面和作業(yè)環(huán)境合理選擇機型，劃定安全作業(yè)區(qū)域，并設(shè)置警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。6隧道找頂必須在通風(fēng)后進(jìn)行，并有專人指揮，照明應(yīng)有充足的光照度；找頂后必須進(jìn)行安全確認(rèn)，合格后其他作業(yè)人員方可進(jìn)入開挖工作面作業(yè)。7隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設(shè)計檢查初期支護(hù)施作情況，確保施工作業(yè)壞境安全。1采用分部法開挖隧道時，應(yīng)選用機械開挖、人工配合的方式，特殊情況采用弱爆破開挖時，必須嚴(yán)格控制炸藥用量。2采用分部法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等情況合理進(jìn)行分部，開挖進(jìn)尺應(yīng)控制10M以內(nèi)。3分部開挖的各部，開挖后應(yīng)及時進(jìn)行初期支護(hù)及臨時支護(hù)，并盡早封閉成環(huán)。4采用分部法開挖，各部鋼架基腳處應(yīng)施作鎖腳錨管（桿）或采用擴(kuò)大拱腳等措施，減少拱腳下沉量。5采用中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時，同層左、右兩側(cè)沿縱向應(yīng)錯開一定距離，錯開距離應(yīng)控制在1015M范圍內(nèi)，同側(cè)上、下層開挖工作面相距應(yīng)保持35M。6采用雙側(cè)向壁導(dǎo)坑法開挖隧道時，應(yīng)符合下列規(guī)定①側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)坑寬度不應(yīng)大于03倍隧道寬度。②側(cè)壁導(dǎo)坑、中槽部位開挖應(yīng)采用短臺階，臺階長度35M必要時應(yīng)預(yù)留核心土。③側(cè)壁導(dǎo)坑開挖應(yīng)超前中槽部位1015M。7采用分部法開挖的臨時支護(hù)應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果逐段拆除，每段拆除長度不得大于15M。五鉆爆作業(yè)五鉆爆作業(yè)1鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定11鉆孔前，必須由專人對開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護(hù)進(jìn)行檢查，及時消除各種安全隱患。

簡介：紅河州新安所至雞街高速公路長凹子隧道襯砌臺車加工、安裝施工方案1目錄一、編制說明111編制依據(jù)112編制原則113編制范圍1二、工程概況121工程簡介122主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)223水文地質(zhì)2三、施工部署231施工進(jìn)度計劃232機械設(shè)備配置333人員配置3四、施工工藝流程341襯砌臺車設(shè)計3411此臺車的主要技術(shù)參數(shù)3412臺車主要結(jié)構(gòu)及簡述3413、臺車在工程襯砌中所能達(dá)到的效果4414整體式襯砌臺車總體構(gòu)造如下所示6415臺車力學(xué)計算書6416側(cè)模和頂模的檢算8417門架驗算9418下縱梁的檢算11419絲桿千斤頂?shù)挠嬎?24110總結(jié)1342臺車模型加工13421模板13422門架15423頂模架體（頂縱梁）17424臺梁、小立柱18425施焊18426修整、噴漆1843襯砌臺車拼裝18431拼裝工藝流程18432場地平整19433行走輪架總成19434安裝底縱梁19435安裝門形架19436吊裝吊梁19437安裝邊模19紅河州新安所至雞街高速公路長凹子隧道襯砌臺車加工、安裝施工方案1紅河州新安所至雞街高速公路建設(shè)項目紅河州新安所至雞街高速公路建設(shè)項目長凹子隧道襯砌臺車施工方案長凹子隧道襯砌臺車施工方案一、編制說明一、編制說明1111編制依據(jù)編制依據(jù)（1）紅河州新安所至雞街高速公路兩節(jié)段施工圖設(shè)計；（2）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南第五分冊隧道工程；（3）JTGF602009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范；（4）JTGTF602009公路隧道施工技術(shù)細(xì)則；（5）JTGF8012004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；（6）GB500092012建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范；（7）GB500172003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范；（8）GB502042015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范；（9）類似工程施工工法及施工經(jīng)驗；（10）公司現(xiàn)有資源及當(dāng)?shù)厣鐣Y源。1212編制原則編制原則遵循施工方案技術(shù)可行、安全可靠、工期可控、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理的原則。1313編制范圍編制范圍本方案編制范圍為紅河州新安所至雞街高速公路長凹子隧道二襯臺車加工、拼裝。二、工程概況二、工程概況2121工程簡介工程簡介紅河州新安所至雞街高速公路（K12360～K16130段）長凹子隧道為一座連拱式隧道，其起止點樁號為K13945～K14390，分界段全長445M，屬于短隧道。隧道進(jìn)口端～K14112493位于R1150M、I3％的左轉(zhuǎn)圓曲線上，K14112493～K14242493位于R1150M、LS130M的左轉(zhuǎn)緩和曲線上，K14242493～隧道出口端位于直線上；隧道所在路段縱坡為0500％、2900％；隧道最大埋深約為44M。。長凹子隧道襯砌工程概況如表1所示

簡介：蘭州南繞城蘭州南繞城4標(biāo)冬季施工方案冬季施工方案福建省第二公路工程有限公司福建省第二公路工程有限公司蘭州南繞城高速蘭州南繞城高速LRN04LRN04合同段項目經(jīng)理部合同段項目經(jīng)理部20152015年1111月7日福建省第二公路工程有限公司福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案冬季施工方案2第一章、第一章、編制目的編制目的編制說明編制說明、使用范圍、使用范圍第一節(jié)編制說明連霍國家高速公路（G30）蘭州繞城南段（G3001）LRN04合同段施工里程為YK9500～YK12000線路全長25公里，位于蘭州市七里河區(qū)八里鎮(zhèn)和榆中縣境內(nèi)路線由和平隧道出口ZK9YK9500經(jīng)范家河溝大橋至兵草嶺隧道ZK12YK12000處，我公司承建的LRN04合同段近期即將進(jìn)入冬期施工。為了為了加強加強冬季安全質(zhì)量管理工作，為有效防范各類安全事故發(fā)生，全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，針對冬季施工安全質(zhì)量工作重點，結(jié)合項目部冬季施工的具體情況和工作重點，特編制冬季施工方案。第二節(jié)適用范圍本方案適用于蘭州南繞城高速公路LRN04標(biāo)合同段項目部負(fù)責(zé)的蘭州南繞城兵草嶺、和平隧道及范家河溝大橋樁基冬季的生產(chǎn)。具體范圍如下兵草嶺隧道左右洞掌子面掘進(jìn)約、一二襯澆筑、YK11500緊急停車帶車行橫洞貫通、右洞水溝電纜溝跟進(jìn)到加寬帶YK11500處和平隧道左右洞掌子面掘進(jìn)、一二襯澆筑、右線加寬帶40米車行橫洞端頭各6米范家河溝大橋左幅2、3、4號樁基664米施工；右幅2、3、4號樁基652米施工。第二章、編制依據(jù)第二章、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）、公路隧道設(shè)計規(guī)范（JTGD702004）、公路隧道施工設(shè)計規(guī)范（JTGF602009）、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GBJ500862001）、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTGC202011）、公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ00489）、公路工程勘測規(guī)范（JTJC102007）。公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012004）混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB0119－2003）

簡介：目錄目錄1編制依據(jù)12施工說明13施工準(zhǔn)備231技術(shù)準(zhǔn)備232現(xiàn)場準(zhǔn)備233人員、機械準(zhǔn)備24施工工藝241測量放樣242安裝防水層及二襯鋼筋243襯砌臺車定位244二襯混凝土施工25出現(xiàn)問題及解決方案26后續(xù)二襯施工注意事項及質(zhì)量控制措施27綜合評價與推廣建議23根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計文件要求，編制了二襯施工方案，經(jīng)總監(jiān)辦審核、批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和二襯施工方案進(jìn)行了首段二襯的施工。4在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場值班，做好了相關(guān)記錄，做為施工總結(jié)的編制依據(jù)。通過對本二襯首件的施工，對其施工工藝，質(zhì)量控制點，施工機械和人員組合予以總結(jié)，好的方法進(jìn)行推廣，不足之處改進(jìn)提高，為后續(xù)二襯施工提供參考和借鑒。33施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3131技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備開工前，技術(shù)員對本段二襯施工圖紙認(rèn)真核對，復(fù)核鋼筋、混凝土、防水材料等工程量，確保施工前施工圖紙不存在遺留問題。并依據(jù)設(shè)計圖對具體二襯施工段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底。3232現(xiàn)場準(zhǔn)備現(xiàn)場準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在本段二襯施工范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，布置鋼筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐車的進(jìn)出通道。3333人員、機械準(zhǔn)備人員、機械準(zhǔn)備表331331施工人員配備情況施工人員配備情況序號職務(wù)人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人1人2技術(shù)負(fù)責(zé)人1人3測量負(fù)責(zé)人1人4技術(shù)員2人

簡介：212七、施工組織設(shè)計投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)發(fā)包人劃定的施工場地范圍、本招標(biāo)文件商務(wù)部分、技術(shù)條款的要求編制施工組織設(shè)計，自行考慮對本合同工程線外的影響。遞交包括臨時工程及專項措施等在內(nèi)的完整的施工組織設(shè)計，說明各分部分項工程的施工方法、程序和施工計劃，提交包括臨時設(shè)施和施工道路的施工總布置圖及其他必須的圖表、文字說明等資料。至少應(yīng)包括（1）施工難點與關(guān)鍵點的分析與對策（2）施工方案、方法合理性與技術(shù)可行性包括風(fēng)機、電氣設(shè)備、10KV線路、消防施工方案、調(diào)試運行方案等（3）進(jìn)度工期保證措施（4）施工質(zhì)量的保證措施（5）安全、文明施工的措施施工組織設(shè)計除采用文字表述外應(yīng)附下列圖表，圖表及格式要求附后。附件一擬投入本項目的主要施工設(shè)備表附件二擬投入本項目的試驗和檢測儀器設(shè)備表附件三勞動力計劃及民工管理表附件四施工進(jìn)度表附件五施工總平面圖附件六施工輔助用地表214大。（4）過程中按實際情況對原設(shè)計進(jìn)行細(xì)部優(yōu)化二次設(shè)計的工作量較大。（5）過程中具有單項工作大批量重復(fù)的特點。2施工準(zhǔn)備21技術(shù)準(zhǔn)備編制用于總控制、總協(xié)調(diào)的施工總進(jìn)度計劃和施工中用來作為按節(jié)點驗收依據(jù)的單項工作的詳細(xì)網(wǎng)絡(luò)計劃，執(zhí)行相關(guān)規(guī)范。22人員準(zhǔn)備在施工管理人員方面，抽調(diào)在電氣、儀表、消防、通風(fēng)等相關(guān)專業(yè)有豐富施工經(jīng)驗且具有較高理論水平的工程技術(shù)人員組成項目部管理班子。在勞動力安排方面，針對工程具有勞動力短期內(nèi)大量使用的特點，安排足夠的勞動力。23機具準(zhǔn)備機具準(zhǔn)備突出兩個準(zhǔn)備一是配備較多運輸工具，包括叉車、工具車在內(nèi)的各種車輛。二是配備較多高檔精密儀器。24材料設(shè)施準(zhǔn)備本隧道機電工程設(shè)備材料量大，質(zhì)量要求高。制定詳細(xì)周密的設(shè)備材料采購計劃，充分考慮業(yè)主與監(jiān)理與采購過程所需要的時間。3施工程序和方法制定詳細(xì)周密的施工程序和方法，公路隧道10KV供電線路設(shè)計、安裝施工及調(diào)試，公路隧道變配電工程設(shè)備的安裝施工與調(diào)試，隧道照明工程設(shè)備的安裝施工與調(diào)試，電纜橋架及附件、防雷接地工程設(shè)備的采購、安裝施工與調(diào)試，公路隧道射流風(fēng)機安裝與調(diào)試，隧道消防系統(tǒng)設(shè)備采購、安裝與調(diào)試及工程建設(shè)所需的附屬設(shè)施施工。具體施工方法及程序見后。4做好進(jìn)度、質(zhì)量和安全控制41進(jìn)度控制的核心就是根據(jù)各項工作網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行按節(jié)點驗收。42質(zhì)量控制就是建立專職質(zhì)檢員巡檢制度，專職質(zhì)檢員的工作內(nèi)容就是在權(quán)作業(yè)面巡檢。43安全控制在隧道中施工車輛較多且光線較暗，施工車輛帶來的危險性較大。所以必須加強、制定較完善的安全控制措施。

簡介：引言1引言引言山嶺隧道位置的特殊性決定了它施工組織的難度，所以我就山嶺隧道施工的前期準(zhǔn)備工作、施工準(zhǔn)備階段的設(shè)計工作以及施工過程中的組織，項目目標(biāo)的各種保證措施進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計和闡述。隧道施工由于其地質(zhì)條件的不確定性和施工的復(fù)雜性，決定了隧道的施工組織設(shè)計不可能有預(yù)見性的涉及所有可能遇見的問題，以往的隧道施工，不注重施工組織設(shè)計，總是認(rèn)為既然隧道里的情況復(fù)雜，不如施工一步說一步，邊施工邊設(shè)計，更符合隧道的實際情況；另一種情況是，隧道施工組織設(shè)計不切實際，泛泛而談。本文結(jié)合山嶺隧道的地理條件和地質(zhì)條件，查閱資料，全面闡述了山嶺隧道施工的前期工作和各種地質(zhì)條件下的施工方案和方法。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工生產(chǎn)的法規(guī)性文件，具有嚴(yán)肅性和法定性，在施工生產(chǎn)中具有不可替代的作用。工前就有預(yù)見性地對施工生產(chǎn)的工期、質(zhì)量和安全等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計，為保證項目管理的各個目標(biāo)的順利完成提供了保證。1工程概況3走向表11隧道主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1Ⅴ級圍巖土石M38549082Ⅳ級圍巖土石M38620273Ⅲ級圍巖土石M326220175C25混凝土帽石M3136C20現(xiàn)澆混凝土（洞門端墻）M361438HRB335㎏505492CM厚花崗巖飾面㎡372210C20噴射混凝土M3175311鋼筋網(wǎng)（HPB235）㎏4553512Φ22的砂漿錨桿㎏921113夯填土回填M32699214粘土隔水層M3539317M75砂漿片石截、排水M3479118M75漿砌片石換填M3858719鑲面瓷磚㎡56422C20片石混凝土擋墻及堵頭墻M3266423洞口植草綠化㎡165024Φ10860㎜鋼管M583225Φ15050㎜空口管M34426Φ4245㎜鋼管M158427Φ424㎜超前小導(dǎo)管M66014128Φ25超前砂漿錨桿㎏133847229325級水泥漿液（5水玻璃）M3370830水泥水玻璃雙液漿M32640531C25混凝土導(dǎo)向墻M312513220B工字鋼㎏12278533HRB335鋼筋㎏58394734HPB235鋼筋㎏8135D25中空注漿錨桿M67443236Φ22的砂漿錨桿㎏480040737鋼筋網(wǎng)（HPB235）㎏200161238C20噴射混凝土M31679813920B工字鋼㎏15734564018工字鋼㎏291745141鋼架16工字鋼㎏2114295

簡介：目錄一、編制依據(jù)編制依據(jù)1二、工程概況工程概況1三、規(guī)劃范圍規(guī)劃范圍1四、建設(shè)計劃及規(guī)劃說明建設(shè)計劃及規(guī)劃說明11、洞口場地選址及布設(shè)12、場地規(guī)劃23、駐地建設(shè)方案231施工準(zhǔn)備232配電房建設(shè)233場地硬化334板房建設(shè)335噴射砼站建設(shè)436空壓機房建設(shè)537鋼筋半成品存放區(qū)538施工便道建設(shè)64、洞口場地及設(shè)施65、排水系統(tǒng)106、供水設(shè)施10五、洞口場地標(biāo)識標(biāo)牌洞口場地標(biāo)識標(biāo)牌10六、附件附件11功能完備，布設(shè)合理，方便生活，滿足生產(chǎn)”的原則，采取自建的方式建設(shè)隧道施工設(shè)施。要求交通便利，通信暢通，滿足信息化管理要求。避開泥石流、滑坡體、棄土場、取土場等危險區(qū)域，遠(yuǎn)離坍方、落石、危巖等地段。由于我部XX隧道出口即屬于高填方地段，導(dǎo)致洞口駐地建設(shè)不易布置，經(jīng)多方研究決定在隧道出口左側(cè)附近臨時征地用于洞口駐地建設(shè)，開挖石質(zhì)邊坡采用植被砼進(jìn)行綠化處理，逐級開挖逐級防護(hù)，保證開挖創(chuàng)面與自然環(huán)境一致。建設(shè)內(nèi)容包括施工便道、生活區(qū)、辦公區(qū)、噴射砼拌合站、鋼筋加工房、空壓機房、炸藥臨時存放點等總建設(shè)約7000㎡。2、場地規(guī)劃及時間安排整體布設(shè)情況詳見附件XX隧道出口駐地建設(shè)平面布置圖和洞口平面布置圖。3、駐地建設(shè)方案31施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段主要包括場地平整、修筑臨時便道、改溝改渠，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理交叉施工。根據(jù)征地紅線，場地建設(shè)為半挖半填處，挖方約15000余方，用于外側(cè)便道和駐地低洼處填筑。挖方圍巖較完整且堅硬，需全部采用鉆爆施工，破碎后用于填筑、平整場地。32配電房建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，生產(chǎn)輔助區(qū)和生活區(qū)共用500KVA變壓器一臺，隧道口布置一臺630KVA變壓器供隧道施工使用。經(jīng)電力部門同意許可簽訂協(xié)議后，方可就近接入變壓器，采用架空敷設(shè)。場內(nèi)電線采用穿管暗埋方式，并滿足三相五線制。辦公區(qū)和生活區(qū)的用電線路符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工規(guī)范進(jìn)行敷設(shè)，杜絕任意拉線接電。配電室、變壓器設(shè)備均設(shè)安全防護(hù)屏障，高度為25M，并設(shè)禁止、警告標(biāo)志。

簡介：某某工程某某隧道0目錄目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、夜間施工的安全管理與控制31、夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組32、夜間施工作業(yè)人員安排43、夜間值班制度54、夜間施工機械安排5四、隧道夜間施工作業(yè)時間及要求61、夜間施工時間62、夜間施工要求6五、夜間施工危險源識別與監(jiān)控71、危險源72、監(jiān)控措施7六、夜間施工安全技術(shù)措施81、爆破開挖82、出渣93、支護(hù)104、襯砌11七、夜間施工后勤保證措施111、危險源112、控制要點11八、夜間施工物資、質(zhì)量、制度保證措施12九、應(yīng)急預(yù)案121、夜間應(yīng)急和救援組織機構(gòu)122、突發(fā)事故時個小組職責(zé)143、應(yīng)急救援報告程序144、重大危險源風(fēng)險分析、確認(rèn)145、各項應(yīng)急響應(yīng)166、應(yīng)急儲備177、培訓(xùn)與演練18十、夜間施工報審檢查表19某某工程某某隧道250M；人行橫洞建筑限界凈寬20M，凈高25M。隧道不設(shè)緊急停車帶。隧道洞口均采用端墻式的洞門，隧道邊坡坡率依次為105、1075、11，仰坡坡率依次為1075、11，邊仰坡采用錨噴臨時防護(hù)，永久性防護(hù)采用TBS植被防護(hù)。隧道采用城市主干道的道路等級，設(shè)計速度為60KMH采用上下行分離的雙洞六車道隧道設(shè)計，隧道采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下1、隧道建筑限界凈寬075（左側(cè)檢修道）05（左側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?5（行車道）3075（右側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?75（檢修道）1325M；2、隧道凈高主車道限界凈高5M，檢修道限界凈高25M。3、本隧道內(nèi)輪廓采用單曲墻式三心圓。4、隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)如下圖分離式隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)分離式隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)初期支護(hù)襯砌類型圍巖級別錨桿鋼筋網(wǎng)（拱墻）噴射混凝土鋼拱架二次襯砌FS5AⅤ級洞口淺埋及偏壓Φ25中空注漿錨桿L40M10060CM雙層Φ8鋼筋網(wǎng)2020CMC25噴射混凝土厚26CMI20B工字鋼間距60CM拱墻、仰拱拱墻60CM※仰拱60CM※FS5BⅤ級深埋Φ25中空注漿錨桿L35M10080CMΦ8鋼筋網(wǎng)2020CMC25噴射混凝土厚26CMI20A工字鋼間距80CM拱墻、仰拱拱墻55CM※仰拱55CM※FS4AⅣ級淺埋及偏壓Φ22砂漿錨桿L35M12080CMΦ8鋼筋網(wǎng)2020CMC25噴射混凝土厚26CMI20A工字鋼間距80CM拱墻、仰拱拱墻50CM※仰拱50CMFS4BⅣ級圍巖Φ22砂漿錨桿錨桿L35M150100CMΦ8鋼筋網(wǎng)2020CMC25噴射混凝土厚24CMI18工字鋼間距100CM拱墻拱墻45CM※仰拱45CMFS3AⅢ級圍巖Φ18砂漿錨桿錨桿L30M150100CMΦ8鋼筋網(wǎng)2020CMC25噴射混凝土厚22CMI16工字鋼間距100CM拱墻拱墻40CM仰拱40CMFS3BⅢ級圍巖Φ18砂漿錨桿L30M200120CMΦ8鋼筋網(wǎng)2525CMC25噴射混凝土厚20CMI14工字鋼間距120CM拱墻拱墻40CM