1、矮塔斜拉橋是在連續(xù)梁橋與傳統(tǒng)斜拉橋基礎上發(fā)展起來的一種新型組合式結構橋型,由于其外形美觀、經(jīng)濟性能優(yōu)越和技術成熟,得以快速發(fā)展,尤其在城市橋梁中得以很好的應用。對于這類橋梁來說,主梁不僅受軸向壓力,還要承擔相當部分的彎矩和剪力,其受力復雜,空問效應現(xiàn)象十分突出。隨著該類橋型跨徑和主梁橫橋向寬度的加大,其箱梁懸臂越來越長,箱梁截面剪力滯效應也更加明顯。有研究表明,由于剪力滯效應造成施工過程中有些情況下箱梁截面內(nèi)力值比成橋狀態(tài)下的內(nèi)力值大,

2、使得某些施工階段內(nèi)力成為設計控制值。
　　 本文以重慶合川南屏大橋為工程背景,用MIDAS軟件建立全橋幾何空間桿系模型,對主梁施工過程進行模擬,進行主梁分階段整體受力分析;通過建立全橋實體模型,對主梁進行實體的整體分析,得到該橋長懸臂箱梁的空間應力分布特征。主要研究內(nèi)容如下:
　　 第一、運用MIDAS/CIVIL對南屏大橋進行全橋有限元分析,簡單介紹其模擬方法,計算分析該橋施工過程中最大懸臂狀態(tài)下和成橋狀態(tài)下的內(nèi)力情況

3、、歸納總結空間應力分布特征,為全橋局部和整體有限元分析提供依據(jù);
　　 第二、針對背景工程橋,展開實體有限元模擬分析,研究其在施工過程中最大懸臂狀態(tài)下和成橋狀態(tài)下主梁應力分布情況,并對比分析平面桿系模型的結果,同時對塔梁固結段進行局部重點分析,歸納總結規(guī)律對施工和設計提供相關依據(jù);
　　 第三、針對背景工程為長懸臂箱梁矮塔斜拉橋,將影響主梁應力的分布敏感性的幾個參數(shù)進行研究分析,以此來得到合理的結構布置建議和經(jīng)濟的結構形