1、汽車發(fā)動機控制器作為發(fā)動機控制管理系統(tǒng)中涉及人身安全的重要零部件，其關鍵技術以往一直掌握在國外知名企業(yè)手中。隨著國內汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，很大程度上促進了發(fā)動機控制器自主研發(fā)?？刂破鳈C械零部件設計研發(fā)、系統(tǒng)功能開發(fā)、硬件集成、軟件優(yōu)化、匹配和標定等都是整個發(fā)動機控制器項目開發(fā)過程中的關鍵所在。發(fā)動機控制器常年工作在發(fā)動機艙嚴苛的工作環(huán)境下，須承受高溫、振動、濕熱、鹽霧、腐蝕和老化等環(huán)境應力負載。為保證控制器內部線路板在壽命期內正常工作和運

2、行可靠，發(fā)動機控制器機械零部件密封結構膠接接頭的設計就成為控制器機械零件開發(fā)的關鍵技術之一，也是汽車發(fā)動機控制器開發(fā)項目成敗的主要因素。理論計算分析、計算機模擬仿真和環(huán)境試驗驗證，作為貫穿整個開發(fā)階段的三大手段，確保發(fā)動機控制器機械零部件密封結構設計的可靠性。
　　本文運用理論解析方法，根據(jù)剪滯模型和一維梁經(jīng)典力學模型，建立了發(fā)動機控制器密封結構膠接接頭的力學模型，并分析計算了該模型在剛度不平衡的實際情況下承受一定負載后膠接接頭中

3、膠層應力和應力分布情況，得出膠層破壞的原因主要來自于剪切應力結論。同時還研究了膠層的厚度、搭接寬度和搭接長度等因素對膠接接頭膠接強度的影響。根據(jù)研究結論，對控制器密封結構的膠接接頭進行設計改善。新設計的密封結構實現(xiàn)了在不增加產(chǎn)品空間尺寸和承受相同載荷的情況下，能有效降低膠接接頭內膠層剪應力，且達到產(chǎn)品美觀實用、小型化、輕量化的設計目標，對工程項目有實際意義。
　　運用ABAous軟件，對控制器密封結構膠接強度進行模擬仿真校核，并將

4、原設計和改進設計的有限元仿真結果與理論計算結果進行對比分析，從仿真角度判斷密封結構設計的有效性。又對發(fā)動機控制器進行了防塵、防水、鹽霧、濕熱等密封相關的環(huán)境考核實驗，給出改進結構后產(chǎn)品的驗證結果，有從實踐中證明改進的有效性，從而能夠認可控制器產(chǎn)品密封膠接結構設計。
　　最后為保證大規(guī)模生產(chǎn)中膠接強度可靠性，闡述了生產(chǎn)上影響膠接強度的一些關鍵工藝因素，例如原材料清潔度、涂膠工藝、固化工藝、物流控制、保質期等，并通過工藝對比分析，提出