1、省道省道S101線過(guò)境蓬安縣城中心改線工程線過(guò)境蓬安縣城中心改線工程4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41第4章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第4章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的功能和地位4.1擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的功能和地位通過(guò)對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通現(xiàn)狀及規(guī)劃的分析、研究，本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位及功能概括如下：既有S101經(jīng)過(guò)蓬安縣城區(qū)，對(duì)城市道路交通安全造成較大隱患，同時(shí)重車(chē)對(duì)城市道路路面破壞日趨嚴(yán)重。S101蓬安縣城段已經(jīng)成為地方交通的“瓶頸”段、交通安全事故多發(fā)段。擬建項(xiàng)目

2、對(duì)于緩解S101過(guò)境交通壓力，拓展城市北面發(fā)展空間有重要的意義，將急速擴(kuò)大城市框架，加快城市化建設(shè)。1、是蓬安縣境內(nèi)S101過(guò)境蓬安縣城和錦屏鎮(zhèn)的快速通道。2、是蓬安縣一環(huán)路的重要組成部分：一環(huán)路北段或稱(chēng)繞城北路。3、是項(xiàng)目區(qū)即將建設(shè)的蓬儀閬高速、南大梁高速、G244、S101、S206、S101等重要干道的有效銜接，使之能夠快速互通。4、是蓬安縣城北面與錦屏開(kāi)發(fā)區(qū)銜接的快速通道。4.2交通量預(yù)測(cè)結(jié)果4.2交通量預(yù)測(cè)結(jié)果本項(xiàng)目特征年各路

3、段交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表41。南大梁南大梁項(xiàng)目起點(diǎn)：K0000項(xiàng)目起點(diǎn)：K0000嘉陵江一號(hào)橋嘉陵江一號(hào)橋項(xiàng)目終點(diǎn)：K13400項(xiàng)目終點(diǎn)：K13400一環(huán)路南段一環(huán)路南段嘉陵江二號(hào)橋嘉陵江二號(hào)橋S206S206既有S101既有S101順蓬營(yíng)順蓬營(yíng)一環(huán)路東段一環(huán)路東段K4800K4800K9630K9630省道省道S101線過(guò)境蓬安縣城中心改線工程線過(guò)境蓬安縣城中心改線工程4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43（相當(dāng)美國(guó)C級(jí)）進(jìn)行公路通行能力驗(yàn)算和車(chē)道數(shù)選定，并以此

4、作為確定本項(xiàng)目公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的依據(jù)。單向車(chē)道數(shù)N按如下方法計(jì)算并擬定：N=AADTKD（CB（VC））式中：N道路的單向車(chē)道數(shù)；AADT遠(yuǎn)景年限的設(shè)計(jì)年平均日交通量（輛日）；K設(shè)計(jì)小時(shí)交通系數(shù)，取0.105；D方向分布系數(shù)，根據(jù)現(xiàn)調(diào)查取0.52；CB每個(gè)車(chē)道理想條件下的通行能力，即基本通行能力，本項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)速度60kmh，取1600pcuhln。VC設(shè)計(jì)服務(wù)水平下交通量與通行能力之比。以二級(jí)為設(shè)計(jì)服務(wù)水平，對(duì)于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度60kmh

5、，VC取0.56。經(jīng)計(jì)算，擬建項(xiàng)目改建方案各路段預(yù)測(cè)年2038年所需車(chē)道數(shù)見(jiàn)表42。表42車(chē)道數(shù)計(jì)算結(jié)果表42車(chē)道數(shù)計(jì)算結(jié)果項(xiàng)目第一段（K1—K4800）第二段（K4800—K9630）第三段（K10300—K13400）末年預(yù)測(cè)交通量（vehd）208312717222563設(shè)計(jì)通行能力（pcuhln）700700700計(jì)算單向車(chē)道數(shù)222計(jì)算雙向車(chē)道數(shù)444根據(jù)計(jì)算結(jié)果，考慮一級(jí)路不封閉，受路側(cè)干擾因素較多，本項(xiàng)目宜采用雙向四車(chē)道一

6、級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中第二段位于蓬安縣縣城邊緣，作為蓬安縣一環(huán)路北段，兼顧有城市道路功能；同時(shí)與之平交的在建一環(huán)路東段為雙向六車(chē)道的（右側(cè)另設(shè)置3.5m寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道寬5m），路基總寬度42m；從與路網(wǎng)的銜接考慮，故本項(xiàng)目第二段在道路右側(cè)增設(shè)3.5m寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道和3.5m寬人行道。4.5設(shè)計(jì)行車(chē)速度4.5設(shè)計(jì)行車(chē)速度本項(xiàng)目推薦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）規(guī)定，一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度共分三檔，分別