1、隨著我國公路網(wǎng)的不斷發(fā)展完善，山區(qū)高等級公路成為路網(wǎng)建設的重要組成部分，隨之而來的山區(qū)公路車輛運營安全也成為備受矚目的焦點，特別是山區(qū)道路中連續(xù)長大下坡路段的存在，已成為交通事故發(fā)生的重要原因。在山區(qū)公路建設中，由于地形、經(jīng)濟等條件的限制，道路需要設置連續(xù)長大下坡路段，來克服地形的高差問題。為了減少上述路段交通安全事故的發(fā)生，道路設計和管理者通過設置避險車道來緩解道路的交通安全問題。本文通過對可能引發(fā)交通安全問題的連續(xù)長大下坡路段進行界

2、定，對車輛在連續(xù)長大下坡路段上的運行特性進行分析，結合避險車道設計實例，展開了連續(xù)長大下坡路段設置避險車道的研究。
　　本文通過對已設置避險車道路段的交通安全分析，指出目前避險車道設計中存在的諸多問題，提出了解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題的重要意義；根據(jù)車輛在連續(xù)長大下坡路段上的交通事故統(tǒng)計分析、運行速度分析、制動器溫度與車輛運行速度之間關系及車輛失控臨界狀態(tài)的最大運行速度分析，指出車輛在連續(xù)長大下坡路段上發(fā)生交通安全事故的主要

3、原因及可能的危險狀態(tài)；根據(jù)對車輛制動特性的分析研究，從工程經(jīng)驗法、交通安全事故率法、制動器性能分析法三方面論證了避險車道的位置設置；結合車輛的運行特性及避險車道設置的功能及目的，提出了避險車道在平、縱、橫三方面的幾何設計參數(shù)參考值；結合避險車道設置避險原理的分析，對避險車道結構設計上的有關參數(shù)進行了分析論證。最后對通過對避險車道的整體分析，指出避險車道設計附屬設施設計的必要性并對其進行分析論證，結合目前避險車道設置應用的效果，對避險車道