1、面對日益嚴峻的災害形勢，做好救災物資各個環(huán)節(jié)的工作至關重要。因此，系統(tǒng)研究救災物資的決策理論與方法是十分必要的。 闡明了救災物流網(wǎng)絡的構成要素、基本特征、規(guī)劃的概念與意義、分類、依據(jù)、目標與原則及內容與步驟，基于軸輻式網(wǎng)絡結構，提出了救災物流網(wǎng)絡節(jié)點規(guī)劃的新思路，構建了多樞紐站聯(lián)合分派的救災應急物流網(wǎng)絡結構。 根據(jù)救災物資的需求特征，基于事例推理理論，運用人工智能技術，提出了救災物資需求即時估測的新方法。通過權衡多目標之

2、間的關系，構造了多品種救災物資應急采購的優(yōu)化模型，從而可以合理確定供應商組合，使得質量、價格、交貨準時性等指標均達到一定水平的滿意程度。 運用自然災害救助區(qū)劃研究的成果，以縣域為統(tǒng)計單元，計算分析了陸地交通通行能力和通達時間兩個應急響應能力指標，探討了國家救災物資儲備庫的宏觀布局問題。 基于軸輔式網(wǎng)絡結構，建立了無容量約束的救災物流網(wǎng)絡樞紐點定位模型，采用專家選擇法和啟發(fā)式算法相結合的方法，對模型進行了算法設計和求解，滿

3、足了樞紐定位問題的時效性和經(jīng)濟性兼顧的要求。 基于灰色白化權函數(shù)聚類理論，提出了救災物資庫存分類的新方法?；跁r效性目標，研究了無限供給率和有限供給率的確定性庫存及隨機性需求的確定性和隨機性訂貨提前期的庫存問題，給出了最佳訂貨量、再訂貨點、最大庫存量和盤存周期等庫存控制參數(shù)計算公式，以確定不同類型救災物資的庫存策略。 基于軸輻式救災物流網(wǎng)絡結構，提出了救災物資配置決策新方法，建立了配送車輛路線決策優(yōu)化模型，并對模型進行了