1、水上交通領域的犯罪問題一直為學界關注較少，而關于水上交通領域犯罪的刑事責任問題在我國刑法學界更是付之闕如。隨著我國水上運輸能力的提升、經貿往來的頻繁，水上交通領域人為事故頻發(fā)率不斷提高，行業(yè)風險日漸加大，高風險的水上作業(yè)與高效率的水上運輸給人身、財產和海洋環(huán)境造成極大的損害。但是司法實務部門對嚴重危害水上交通安全涉嫌犯罪的案件很難介入，大部分涉嫌犯罪案件只能在民事和行政訴訟環(huán)節(jié)定分止爭、息事寧人，刑罰的預防功能得不到發(fā)揮，同類事故再次案

2、發(fā)現(xiàn)象嚴重。重大交通事故逃逸造成人員死傷甚至失蹤人數(shù)居高不下;船舶碰撞導致海洋溢油嚴重污染海洋環(huán)境，甚至造成生態(tài)損害;以漁民為主體的水上群體惡性事件嚴重擾亂了國家機關的秩序，但是由于犯罪案件追訴困難，行政執(zhí)法機關移送刑事案件的不確定性，偵查部門取證困難等問題，使得水上交通領域的犯罪游離于刑事司法追訴環(huán)節(jié)之外。
　　 關注海洋，保護海洋已經是人類生存與發(fā)展的重大使命。縱觀當前海洋狀況，為水上交通犯罪的刑事立法提供良策、為水上司法實

3、務提供可操作的技術標準和司法路徑是學術界的義不容辭的神圣使命。期待通過該文的研究，能直面當前水上交通領域的諸多疑難問題并提出相應對策，為構建我國水上交通犯罪刑事責任體系奠定基礎，也為我國“海公法”體系的建立略盡綿力。
　　 本文主要圍繞水上交通犯罪的刑事責任展開。開篇用引言的形式介紹了筆者研究水上交通犯罪刑事責任的緣由、我國當前的研究現(xiàn)狀、本文的研究方法、脈絡及創(chuàng)新之處。全文共分為五個部分共七章，具體內容如下:
　　 第

4、一部分包括第1章和第2章。第1章為水上交通犯罪概述，結合中外學界對“交通犯罪”的定義和我國刑法理論對道路交通肇事罪的概念，從廣義狹義層面對水上交通犯罪進行準確定義，并從傳統(tǒng)刑法典和行政犯刑事犯兩個角度對水上交通犯罪進行分類。第2章為水上交通犯罪刑事責任基本理論問題，在把握刑事責任概念、發(fā)展階段及解決方式的基礎上，明確界定刑事責任與其他法律責任的關系，為下文具體分析水上交通犯罪常見罪名的刑事責任奠定理論基礎。
　　 第二部分以第3

5、章為內容，從刑事責任依據的角度重點分析水上交通犯罪的法律根據與事實根據，揭示犯罪構成在水上交通犯罪刑事責任體系中的重要作用，對我國水上交通犯罪的刑事立法狀況重筆潑墨，分析并總結我國刑法典、附屬刑法的特點及水上交通犯罪行政法律規(guī)范中刑事責任條款的實然表現(xiàn)。
　　 第三部分包括第4章和第5章，著重論述了水上交通犯罪刑事責任的認定問題。第4章以水上交通不典型行政犯為研究對象，分析了交通肇事罪、重大責任事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪這幾個常

6、見多發(fā)型罪名在刑事責任認定中的疑難問題;第5章以水上交通典型行政犯為研究對象，分析了污染環(huán)境罪、妨害公務罪、非法采礦罪這幾個罪名在刑事責任認定中的爭議問題。
　　 第四部分為論文第6章，重點研究水上交通犯罪刑事責任的追訴，從水上交通違法涉嫌犯罪案件的移送和審判兩個方面來分析實務工作中面臨的困惑和難題。從移送依據、移送程序等層面分析我國水上交通犯罪案件移送機制，發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪案件難以進入刑事司法程序的障礙藩籬;了解目前我國水上交通涉

7、嫌犯罪案件的審判情況，并就當前航運業(yè)反對“船員入刑”運用社會學“破窗效應”理論進行學理分析。
　　 第五部分為論文第7章，針對當前我國水上交通犯罪刑事責任體系中存在的諸多問題，從刑事立法、司法及行政執(zhí)法與刑事司法銜接機制等層面提出了相應的對策及完善建議。
　　 從法的社會效果來看，刑法的社會價值不是懲治已然的犯罪，而是對未然犯罪的有效控制和預防。對水上交通犯罪刑事責任的研究能夠更加明確水上交通犯罪的入罪標準、法律依據、罪