1、國際陸港是一個比較新的概念，它是一個開放的、多功能的綜合性體系。
　　 內陸地區(qū)建設國際性陸港對當地經濟騰飛能起到巨大的推動作用，使的地處內陸經濟城市逐步演變?yōu)閲H性港口城市，周邊地區(qū)成為經濟意義上的沿海地區(qū)。
　　 當前現(xiàn)代化國際陸港在全球中的作用和地位日益突出，西部地區(qū)正處于快速發(fā)展轉型期，承接沿海產業(yè)轉移、發(fā)展外向型經濟、主動擁抱海洋新經濟，對發(fā)展現(xiàn)代物流、構建西部物流節(jié)點、承接東部產業(yè)轉移的需求日益迫切。云南省的

2、外貿運輸——特別是能滿足“門到門”運輸需求的國際集裝箱多式聯(lián)運也取得了長足的發(fā)展，并且已經不再滿足于“內陸到海港”的傳統(tǒng)運輸模式，客觀上要求云南口岸也具有“直通”效應，將沿海港口功能向內陸城市延伸，把內陸和沿海有機地連為一體。建立“屬地申報、口岸驗放”的通關模式，實行“一次申報、一次查驗、一次放行”享有一票到底的通關便利，出口企業(yè)僅需要通過陸港就可以辦理貨物出鏡的有關手續(xù)，使貨物在陸港就可以“出國”。
　　 昆明通過國際陸港的建

3、設能打開制約云南省國際貿易發(fā)展的瓶頸——國際物流通道。減少進出口貨物的中轉環(huán)節(jié)，加快通關速度，使昆明具有完備的國際港口運行機制和方便快捷的外運操作體系。同時，昆明國際陸港建設使云南擁有了自己的“出?？诎逗屯ǖ馈保瑸樵颇蠘蝾^堡戰(zhàn)略的實施創(chuàng)造了條件。
　　 本文通過分析國內外陸港的發(fā)展模式，總結陸港發(fā)展的實踐經驗，為昆明國際陸港的建設提供理論支持和實踐經驗借鑒,并將昆明“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃對陸港的布局要點貫穿于其中，把陸港建設提