1、物流服務(wù)供應(yīng)鏈(Logistics Service Supply Chain，LSSC)是隨著企業(yè)客戶物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展以及物流服務(wù)分工日益專業(yè)化而形成的。它是以物流服務(wù)集成商為核心，以服務(wù)分包商→服務(wù)集成商→企業(yè)客戶為基本結(jié)構(gòu)的一種新型服務(wù)供應(yīng)鏈。服務(wù)集成商通過與服務(wù)分包商的能力合作，向企業(yè)客戶提供集成化、個性化和定制化的物流服務(wù)。LSSC中的企業(yè)是彼此獨立的利益主體，各主體代表的利益不同且均以自身利益最大化為目標進行決策時，會在LS

2、SC中形成利益沖突，影響LSSC的穩(wěn)定。本文在客戶價值視角下，研究化解LSSC利益沖突的方法，提出利益協(xié)調(diào)機制，為物流運作實踐提供理論指導(dǎo)。論文的主要貢獻如下:
　　(1)論文分析了物流服務(wù)組織模式及其演化，研究發(fā)現(xiàn)受到專業(yè)化分工的影響，物流服務(wù)組織模式從基于任務(wù)的采購轉(zhuǎn)向基于流程的外包。基于流程外包服務(wù)組織模式的出現(xiàn)、企業(yè)客戶需求的變化最終促使服務(wù)提供商開始重視客戶價值。論文分析了物流服務(wù)客戶價值識別及價值要素的分解方法，在傳統(tǒng)

3、的服務(wù)藍圖中加入客戶價值要素，運用改進的服務(wù)藍圖從服務(wù)功能與客戶價值要素兩個維度來刻畫物流服務(wù)客戶價值的實現(xiàn)過程。
　　(2)在客戶價值視角下構(gòu)建LSSC利益協(xié)調(diào)機制的總體框架。分析了LSSC的參與主體以及主體之間存在的利益沖突，將客戶價值引入LSSC運作管理，分析集成化物流服務(wù)需求下LSSC的利益協(xié)調(diào)問題。研究結(jié)論表明:LSSC中的利益沖突是由于參與主體之間缺少統(tǒng)一的經(jīng)營目標以及LSSC中復(fù)雜的委托代理關(guān)系造成的，解決利益沖突的

4、關(guān)鍵是在參與主體之間形成共同認可的價值創(chuàng)造邏輯。篩選符合要求的分包商、形成各方接受的利益分配方案、維持長期的信任關(guān)系是統(tǒng)一價值創(chuàng)造邏輯的途徑。論文據(jù)此提出包含分包商選擇、利益分配與激勵、合作關(guān)系演化的利益協(xié)調(diào)機制總體框架。
　　(3)利用多目標規(guī)劃模型研究分包商選擇問題?？紤]企業(yè)客戶中長期物流需求變動、分包商專用性資產(chǎn)建設(shè)的長期性以及短期調(diào)整的局限性，建立基于分包商客戶價值潛力、分包商參與意愿和服務(wù)成本的多目標規(guī)劃模型。分析了客戶

5、價值要素之間的內(nèi)部依存性，利用網(wǎng)絡(luò)層次分析方法對分包商具備的客戶價值潛力進行評價。采用效用函數(shù)法將服務(wù)成本轉(zhuǎn)化為約束條件來求解多目標規(guī)劃。研究結(jié)論表明:適當放寬服務(wù)成本約束，服務(wù)集成商可以將更具價值潛力和參與愿意的優(yōu)質(zhì)分包商納入服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，減少低能力分包商參與服務(wù)所帶來的潛在利益沖突。
　　(4)研究個性化、定制化物流服務(wù)中參與主體的利益分配與激勵問題。利用參與主體對客戶價值貢獻的評價值，提出了利益初次分配的方案，指導(dǎo)服務(wù)集成商確定

6、服務(wù)分包商的保留收益。在此基礎(chǔ)上建立單委托人-多代理人模型分析激勵契約的設(shè)計問題。考慮服務(wù)分包商對客戶價值的貢獻受服務(wù)集成商努力水平影響的情況，研究了服務(wù)集成商努力水平影響單獨可測、聯(lián)合可測下的激勵契約問題，以及單獨可測情況下實施相對業(yè)績監(jiān)控、實施過程監(jiān)控時的激勵契約問題，分析服務(wù)集成商提供給每個分包商的最優(yōu)分配系數(shù)和固定支付。
　　(5)考慮到客戶價值實現(xiàn)的長期性和持續(xù)性，研究參與主體之間合作關(guān)系演化問題。通過分析影響合作關(guān)系的