1、圓線同心絞架空導(dǎo)線是由若干股線絞合而成的復(fù)合導(dǎo)線。由于絞線在多方面所呈現(xiàn)的優(yōu)異性能,因此廣泛應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域中。在輸電線路中,廣泛采用各種絞線作為導(dǎo)、地線。絞線在其使用過程中經(jīng)受著各種各樣的荷載。為確保絞線的安全可靠運行,有必要對絞線的受力性能加以分析。
　　正是隨著輸電線路的迅猛發(fā)展,對輸電線路運行的安全穩(wěn)定提出了更高要求。大范圍覆冰引起的導(dǎo)線斷股甚至斷線,最重要的是因為設(shè)計的覆冰厚度不夠,導(dǎo)線的抗拉強(qiáng)度無法承受實際荷載

2、,因此開展針對架空導(dǎo)線的力學(xué)性能研究對電網(wǎng)可靠運行影響巨大。在對輸電線路導(dǎo)線的疲勞破壞和覆冰過載導(dǎo)致斷股、斷線的系統(tǒng)分析中,發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)、物理計算模型建立的清晰準(zhǔn)確是高壓輸電線路設(shè)計的基礎(chǔ),分析導(dǎo)線線股的應(yīng)力分布對研究磨損機(jī)理有重要作用,合理確定導(dǎo)線的機(jī)械性能對于電網(wǎng)運行具有直接的經(jīng)濟(jì)效益和社會意義。
　　本課題結(jié)合輸電導(dǎo)線的分層結(jié)構(gòu)和應(yīng)變理論推導(dǎo)了架空導(dǎo)線的分層模型,對各層股線的應(yīng)力分布和層間相互擠壓進(jìn)行了推導(dǎo)與計算,通過分析計算結(jié)

3、果提出導(dǎo)線所具有的分層力學(xué)特性。根據(jù)架空導(dǎo)線的結(jié)構(gòu),以鋼芯鋁絞線為研究對象,采用 ANSYS軟件建立完整鋼芯鋁絞線模型,驗證了模型的合理性。鋼芯鋁絞線在受到軸向張力作用下,為了清晰的了解整體和局部的應(yīng)力分布,從宏觀和微觀兩方面分析了輸電導(dǎo)線的應(yīng)力分布,并分析了不同工況下和不同導(dǎo)線線股的應(yīng)力分布規(guī)律,并與理論進(jìn)行對比分析。通過理論計算和有限元計算相結(jié)合的方法,可以更科學(xué)的揭示導(dǎo)線線股的應(yīng)力分布。通過理論計算和有限元計算結(jié)果,可以為導(dǎo)線可靠