1、運(yùn)行狀態(tài)下的架空輸電導(dǎo)線(xiàn)是帶電工作的，長(zhǎng)期承受張力、微風(fēng)振動(dòng)和溫度場(chǎng)的聯(lián)合作用。由于張力的存在，導(dǎo)線(xiàn)的微風(fēng)振動(dòng)疲勞屬于非對(duì)稱(chēng)循環(huán)交變應(yīng)力下的疲勞問(wèn)題，還需要考慮平均應(yīng)力對(duì)疲勞壽命的影響。因?yàn)閷?dǎo)線(xiàn)鋼芯和鋁股線(xiàn)脹系數(shù)的不同，各股層的應(yīng)力和溫度之間的關(guān)系不盡相同，所以準(zhǔn)確分析導(dǎo)線(xiàn)在運(yùn)行溫度場(chǎng)中的應(yīng)力分布對(duì)精確計(jì)算輸電導(dǎo)線(xiàn)微風(fēng)振動(dòng)疲勞壽命很有必要。然而現(xiàn)有文獻(xiàn)很少涉及導(dǎo)線(xiàn)溫度對(duì)線(xiàn)股分層應(yīng)力及微風(fēng)振動(dòng)特性影響的研究，針對(duì)這一問(wèn)題，本文主要做了以下

2、幾方面的工作：
　　首先基于鋼芯鋁絞線(xiàn)的結(jié)構(gòu)分層特性，利用導(dǎo)線(xiàn)各股層的變形協(xié)調(diào)條件建立導(dǎo)線(xiàn)的力學(xué)平衡方程求解導(dǎo)線(xiàn)在張力和溫度作用下各股層的應(yīng)力，利用ANSYS建立導(dǎo)線(xiàn)的精細(xì)模型，加載后與理論計(jì)算值對(duì)比，驗(yàn)證理論的正確性，然后分析整體溫度和徑向溫度對(duì)外層鋁股張力的影響；然后分析了導(dǎo)線(xiàn)懸掛點(diǎn)處最外層鋁股因?qū)Ь€(xiàn)溫度的變化而引起的應(yīng)力變化。
　　其次，介紹了導(dǎo)線(xiàn)微風(fēng)振動(dòng)的機(jī)理，通過(guò)研究導(dǎo)線(xiàn)振動(dòng)時(shí)微風(fēng)輸入功率、導(dǎo)線(xiàn)自阻尼功率，運(yùn)用能量

3、平衡法對(duì)輸電導(dǎo)線(xiàn)振動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行了評(píng)估，然后分析了導(dǎo)線(xiàn)張力、地形和檔距對(duì)微風(fēng)振動(dòng)振幅的影響，著重分析了溫度、風(fēng)速共同作用對(duì)導(dǎo)線(xiàn)振動(dòng)的影響。
　　最后，系統(tǒng)地介紹了導(dǎo)線(xiàn)壽命預(yù)測(cè)的詳細(xì)過(guò)程，著重分析了導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)向、風(fēng)速概率分布，通過(guò)微風(fēng)振動(dòng)的動(dòng)彎應(yīng)力和導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)股的平均應(yīng)力，求解輸電線(xiàn)的等效交變應(yīng)力幅值；基于風(fēng)速、風(fēng)向的聯(lián)合概率，得到年平均微風(fēng)振動(dòng)時(shí)間；通過(guò)Miner線(xiàn)性累計(jì)損傷原理和輸電線(xiàn)的S-N曲線(xiàn)，評(píng)估輸電導(dǎo)線(xiàn)的疲勞壽命。研究了輸電線(xiàn)張力、