1、在衛(wèi)星導航系統(tǒng)運行的過程中,從衛(wèi)星到用戶定位設備的信號非常微弱,其開放性的特點使得衛(wèi)星信號很容易受到干擾,因此G NS S的下行星地通信鏈路便是其“軟肋”。這些干擾主要包括欺騙式干擾和壓制式干擾,其中壓制式干擾中的阻塞式干擾對導航系統(tǒng)危害最大。因此必須對阻塞式干擾技術進行研究,分析阻塞式干擾對接收機的干擾效果,并在此基礎上進行阻塞干擾探測緩解技術研究。
　　本文依照國家863項目“GNSS脆弱性分析及信號傳輸環(huán)境研究”要求對GNS

2、S系統(tǒng)阻塞式干擾及其緩解技術進行了分析和討論。本文的主要工作包括以下幾個方面的內(nèi)容:
　　1.分析了GNSS接收機的數(shù)學模型,從誤碼率的角度分析了不同干擾對接收機的影響。
　　2.分析了各阻塞干擾信號的生成原理,設計阻塞干擾生成方案并利用實驗室自主研發(fā)的偽衛(wèi)星板編程實現(xiàn)了包括寬帶干擾、窄帶干擾、單頻干擾及掃頻干擾的四種干擾信號的實際輸出。各干擾的生成和微調(diào)都可通過上位機進行操控。
　　3.分析了基于AGC(自動增益控制

3、)的阻塞干擾探測技術,從理論和實踐兩方面驗證了阻塞干擾探測的可行性。結合Ublox接收機中AGC的工作原理和干擾信號對接收機影響的理論分析,提出了干擾探測門限的設立方案。
　　4.介紹了LDPC碼的性能和特點,并使用simulink建立仿真回路,分析不同校驗矩陣的抗干擾效果。從誤碼率和譯碼時間的角度提出了針對導航電文的最佳編碼長度,為導航電文的設計提供參考
　　5.從接收機的角度對時域濾波、空域濾波、天線陣列、空時濾波等抗干