1、無線移動Ad hoc網(wǎng)絡是一種移動、多跳、自組織的系統(tǒng)。網(wǎng)絡結構中的各個節(jié)點即可以作為數(shù)據(jù)源節(jié)點，也可以作為轉發(fā)數(shù)據(jù)的路由器，這一結構模式極易導致網(wǎng)絡發(fā)生局部擁塞或全局擁塞，而且Ad hoc網(wǎng)絡的帶寬資源相對非常有限，因此進行Ad hoc網(wǎng)絡擁塞控制研究顯得非常必要。
　　現(xiàn)有的解決Ad hoc網(wǎng)絡擁塞控制的熱點主要集中在MAC層、網(wǎng)絡層、傳輸層。本文選取網(wǎng)絡層作為研究基礎，主要工作如下:
　　首先，闡述了擁塞產生的原因和常

2、用的一些擁塞控制機制，通過總結分析常用擁塞機制的優(yōu)缺點，指出在現(xiàn)有的Ad hoc網(wǎng)絡環(huán)境中并沒有一種特別好的解決擁塞控制的方法;
　　其次，結合Ad hoc網(wǎng)絡研究分析了傳統(tǒng)的TCP擁塞控制在無線網(wǎng)絡環(huán)境中存在的一些問題，傳統(tǒng)的TCP擁塞控制機制都是針對有線網(wǎng)絡進行設計的，并做出假設丟包都是由網(wǎng)絡擁塞引起，而在Ad hoc網(wǎng)絡中，網(wǎng)絡丟包原因有很多，諸如:擁塞、節(jié)點移動性、多跳、高誤碼率等，文中通過仿真實驗分析闡述了節(jié)點移動、多跳

3、、高誤碼率等對Ad hoc網(wǎng)絡造成的影響;
　　再次，提出了提出了一種有效的擁塞避免方案(ECAS)，包括擁塞監(jiān)控、建立有效的路由和無阻塞路由，整個擁塞狀態(tài)由擁塞監(jiān)控量測。在路由建立過程中，提出基于數(shù)據(jù)包隊列長度、總體擁塞標準、丟包率和掉包率的一種特定信道的競爭度量去監(jiān)測擁塞狀態(tài)。同時，基于擁塞標準建立的無阻塞路由的目的是為了減少網(wǎng)絡中數(shù)據(jù)包的丟失，高開銷以及長延遲;
　　最后，在NS2平臺上進行仿真實驗，實驗表明，本文提出