1、近年來(lái)，隨著移動(dòng)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，adhoc網(wǎng)絡(luò)得到快速發(fā)展，其組播路由和擁塞控制技術(shù)受到越來(lái)越多研究者的關(guān)注。本文在比較和分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有組播路由和擁塞控制算法的基礎(chǔ)上，針對(duì)adhoc網(wǎng)絡(luò)中基于格網(wǎng)結(jié)構(gòu)的組播路由特征，提出擁塞檢測(cè)、擁塞反饋和速率控制一整套完整的擁塞控制算法，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)仿真軟件驗(yàn)證了算法的正確性和有效性。本文的工作主要包括： (1)分析現(xiàn)有adhoc網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議，給出綜合評(píng)價(jià)，同時(shí)采用NS2

2、對(duì)典型組播路由協(xié)議在各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進(jìn)行了仿真，通過(guò)分析仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)在高負(fù)載情況下其性能顯著下降，主要原因是它們沒(méi)有進(jìn)行有效的擁塞控制。 (2)研究現(xiàn)有的組播擁塞控制算法，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)有組播擁塞控制算法進(jìn)行分類討論，并指出它們的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題。分析了有線網(wǎng)絡(luò)組播擁塞控制方案不能用于adhoc網(wǎng)絡(luò)的原因，對(duì)現(xiàn)有adhoc網(wǎng)絡(luò)中典型的組播擁塞控制方法進(jìn)行了比較和評(píng)價(jià)，指出了它們的不足之處。 (3)提出了基于格網(wǎng)的a

3、dhoc網(wǎng)絡(luò)組播擁塞控制方案(GBAMCC)。詳細(xì)討論了GBAMCC方案的算法原理，通過(guò)分析造成節(jié)點(diǎn)擁塞的主要原因，計(jì)算出反映節(jié)點(diǎn)擁塞程度的數(shù)據(jù)分組丟棄率，綜合考慮下游節(jié)點(diǎn)的擁塞程度，向上反饋本節(jié)點(diǎn)以下的擁塞情況，并進(jìn)行發(fā)送速率控制，給出了擁塞檢測(cè)、擁塞反饋和速率控制一套完整的擁塞控制機(jī)制，有效地提高了adhoc組播環(huán)境下進(jìn)行大數(shù)據(jù)量傳輸時(shí)的服務(wù)質(zhì)量。 (4)選擇格網(wǎng)結(jié)構(gòu)的ODMRP協(xié)議作為驗(yàn)證GBAMCC方案的試驗(yàn)平臺(tái)，采用C