1、裝載機主要用于散裝物料的鏟運,是目前應用最為廣泛的土方作業(yè)機械,對動力傳動系統(tǒng)的性能有著特殊的要求,包括頻繁的起步、換擋、轉(zhuǎn)向及制動等。目前國內(nèi)對于裝載機動力傳動系統(tǒng)性能的評價,仍然是在反復試驗的基礎上進行的,不僅需要耗費大量的人力物力,而且效率普遍不高。國外對于此類問題的研究都是借助計算機輔助軟件進行的,通過模型對裝載機整機進行仿真和性能評價,不僅適用于已有的產(chǎn)品,還能夠?qū)π庐a(chǎn)品的性能進行預測,在產(chǎn)品投放之前就能知道其性能是否達到預期

2、目標,大大提高了工作效率,節(jié)省了人力物力。
　　本課題是在濰柴動力上海研發(fā)中心的支持下進行的,主要內(nèi)容包括對裝載機整機的建模以及編寫動力傳動系統(tǒng)匹配評價程序。本文選取其中發(fā)動機與液力變矩器匹配這一部分進行研究,在發(fā)動機和液力變矩器工作原理的基礎上,首先對發(fā)動機現(xiàn)行的評價指標進行了分析,指出其參考點選擇過于單一的缺陷并對指標進行了補充;再對液力變矩器不同工況下的評價指標進行了研究,根據(jù)具體工況特點對評價指標進行選取或補充;之后對發(fā)動