1、縱觀世界城市發(fā)展史，實際上也是人與自然不斷協調、矛盾斗爭的歷史。從最初農耕時代人類順應自然，擇環(huán)境資源優(yōu)越之處居住，到工業(yè)時代人類對自然資源開始了大量的開發(fā)掠奪，由此導致城市生態(tài)系統日益惡化，結構趨于混亂。人與自然的協調關系變得越來越緊張。于是人們開始反思城市規(guī)劃建設理論，并試圖從自然生態(tài)理論出發(fā)來研究城市問題。 本文以丘陵城市道路系統為研究對象，從景觀生態(tài)學角度出發(fā)，以一個新的視點來看待丘陵城市道路系統規(guī)劃與建設這一研究課題。

2、主要內容可以概括為四個部分： 第一部分主要闡述的是有關本文的宏觀指導思想，包括對規(guī)劃理論歷史的回顧、景觀生態(tài)觀的確立及道路交通理論，這三個方面的理論分別從各個側面兼顧了道路建設與景觀生態(tài)保護的關系，為本文的研究提供了一定的理論基礎。 第二部分是基礎分析部分。通過對丘陵城市道路系統的各個影響因子的深入分析，即自然影響因素、景觀視覺因素、交通因素、工程技術因素這幾個方面的研究，提出了丘陵城市道路系統規(guī)劃設計的特殊要求。

3、 第三部分是本文的主要成果部分。分別從丘陵城市道路系統的幾個主要方面(即道路網、線形和斷面設計)出發(fā)，探討了其與丘陵景觀生態(tài)的關系，并提出了具體的優(yōu)化設計模式。最后，探討了丘陵城市道路的導向和管理政策。 第四部分是文章的結論部分。提出了丘陵城市道路系統的指標評價體系框架，并對其實際應用進行了探討。 本文從探討丘陵城市道路系統與丘陵景觀生態(tài)的關系出發(fā)，通過圖表模型方法、分類歸納方法和系統分析方法的綜合運用，力求建立符合丘