1、大型渡槽作為跨流域調水重要的輸水建筑物,在南水北調工程中起著重要的作用,確保渡槽在地震作用下的安全是關系到南水北調工程能否正常運營的關鍵點之一。渡槽抗震設計方法在現行《水工建筑物抗震設計規(guī)范》(DL5073-2000)中未能得到體現,致使目前渡槽抗震設計無所遵循。結構振動控制技術作為土木工程防災減災領域的前沿技術,近三十年來引起了國內外學者的廣泛關注,并取得了較為豐富的研究成果。查閱相關資料發(fā)現,目前結構振動控制技術主要應用于建筑和橋梁

2、結構,有部分學者開展了渡槽隔震技術研究,但減隔振控制具有承載能力有限,耐久性差,震后復位行不好和對地震激勵調諧范圍比較窄的不足。結構振動控制技術中的半主動控制具有明顯的優(yōu)越性,是目前最能接受的土木工程結構減震控制方法。因此,開展大型渡槽結構主動變阻尼控制研究具有十分重要的現實意義。本文根據主動變阻尼控制的基本原理,對大型渡槽結構主動變阻尼半主動控制進行了研究,主要內容如下:
　　 1.介紹了各種振動控制方法的結構系統和工作原理,

3、指出各自在工程應用中的優(yōu)勢和存在的問題,并總結了土木工程結構半主動控制的優(yōu)越性；
　　 2.介紹了作者所在研究所建立的大型渡槽結構動力分析模型并說明了結構地震反應計算地震波的選取和動力微分方程的求解方法；
　　 3.介紹了主動變阻尼控制裝置的基本原理、計算模型和主動最優(yōu)控制力的確定方法。結合一算例比較分析了簡單bang-bang、最優(yōu)bang-bang和限界Hrovat最優(yōu)三種半主動控制算法,結果表明:限界Hrovat最