1、近程航管一次雷達在民航空中交通管制系統(tǒng)中占有重要地位，它對航行、起飛、著落的安全性承擔重大使命；同時，航管雷達的任務持續(xù)時間又是無限的，要求日以繼夜連續(xù)運行。所有這一切，要求雷達系統(tǒng)平均工作時間 MUT達到2萬小時的高可靠性，平均停機時間不大于30分鐘的快速維修性。其任務剖面、環(huán)境剖面使得在產(chǎn)品在可靠性設計上需要采用不同于以往的地面雷達設計特點，充分體現(xiàn)航管一次雷達高可靠、快速在線維修的特性，航管一次雷達是我所第一部進行高可靠設計的研制

2、產(chǎn)品。
　　如何設計使產(chǎn)品達到高可靠性要求，可靠性的設計方法是進行雷達系統(tǒng)設計時要解決的主要問題之一。本文首先概述了可靠性設計的理論知識，它包括可靠性設計中的可靠性模型、可靠性分配與預計、可靠性分析和可靠性設計技術，敘述了系統(tǒng)可靠性設計的相關技術，如冗余設計、性能退化設計、熱設計、電磁兼容設計等內(nèi)容為雷達的可靠性設計確立理論基礎。
　　其次，本文首先概述了航管一次雷達組成，簡要介紹了航管雷達的工作原理及特點。
　　再次