1、隨著我國現(xiàn)代化社會與經(jīng)濟的飛速發(fā)展，在人口、資源、環(huán)境等若干矛盾的激化下，各種有關自然災害、事故災難以及社會公共衛(wèi)生與安全的災難性事件頻繁地發(fā)生，極大程度上破壞了社會的穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展，給人民在生活和工作中帶來了嚴重的影響與危害。因此，如何高效地應對這些災難性事件，如何加強應急管理能力已成為當下我們研究的重點。自從“應急物流”的概念被首次提出后，迅速成為了學術界和相關部門研究的熱點。本文研究的“救災物流”是一種典型的“應急物流”。

2、>　　本文首先介紹了應急物流的研究背景和意義，將研究方向進行分類，并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行總結，而后對救災物流體系的相關理論簡要的梳理，比較了救災物流與應急物流的不同，介紹了救災物流體系的特點與結構。
　　本文從大規(guī)模自然災害所產(chǎn)生救災物流需求出發(fā)，結合具體的救災實踐，從救災儲備庫的選址與資源配置的原則出發(fā)，分析了我國救災物流體系在組織、存儲、配送、信息傳遞等環(huán)節(jié)的不足，通過學習借鑒國外發(fā)達國家的救災物流體系，對我國救災物流體系的建

3、設提出了寶貴的建議。
　　事前預置物資是提高災害應急響應能力的一種重要手段。儲備庫的選址和資源的配置是兩個關鍵決策。在哪選址、配置多少物資、選擇什么樣的倉庫存儲等成為首要決策對象。針對自然災害發(fā)生的特點以及救災物流的一般研究規(guī)律，建立了一個兩階段的隨機混合整數(shù)規(guī)劃，將情景納入模型中，描述了災害發(fā)生時各種不確定性，同時既考慮到事先存放物資的完好情況又考慮到道路通行狀況，然后結合實例進行求解和分析結果。在此基礎上將此模型又進行了擴展延