1、結構振動控制是當下土木工程領域的熱點課題之一。調頻類阻尼器如TMD、TLD等都是理論較為成熟、應用較為廣泛的技術，而出于經(jīng)濟性及實用性考慮、以結構物附屬設施代替TMD調頻質量的混合調頻類阻尼器（HTTD）也常常被用于實際工程當中。然而，調頻類阻尼器在應用當中仍存在一些主要問題：TMD對頻率的敏感性、TLD的晃動質量、晃動阻尼相對較小、HTTD中液體晃動對阻尼系統(tǒng)的負面影響等。
　　針對上述問題，本課題對這幾類調頻類阻尼器進行了改良

2、和創(chuàng)新，并通過振動臺試驗來對其中的關鍵環(huán)節(jié)進行驗證。
　　本課題的主要研究內容如下：
　　1．對TLMD及TLCMD這兩種HTTD的控制性能進行研究。提出運用相位差分析方法探討 HTTD的動力特性；同時，提出一種優(yōu)化動力方法對HTTD進行工程設置，使該阻尼器獲得更優(yōu)的減振控制效果以及為適應結構物內部使用空間要求創(chuàng)造更為寬松的條件。
　　2．在已有混合調頻類阻尼器的基礎上，提出兩種更具實用價值的新型混合調頻類阻尼器，即調

3、諧混合水箱/質量阻尼器（THMD）和調諧雙重液柱/質量阻尼器（TDLCMD）；同時，運用相位差分析方法對這兩種新型混合調頻類阻尼器進行動力特性分析，并運用優(yōu)化動力方法進行工程設置。
　　3．對HTTD的調頻特性進行研究。對TLMD和TLCMD這兩種混合調頻類阻尼器在結構頻率攝動情況下的控制性能作出分析，得到不同尺寸設置的HTTD在不同頻率攝動數(shù)值下的控制性能對應于液體晃動相位差的關系。
　　4．利用對HTTD調頻特性的分析結

4、論，提出四種可控式混合調頻系統(tǒng)：可控式TMD-TLD混合調頻系統(tǒng)（CTTHS）、可控式TMD-DTLCD混合調頻系統(tǒng)（CTDHS）、第一類可控式TMD-混合水箱調頻系統(tǒng)（CTHTS-Ι）和第二類可控式TMD-混合水箱調頻系統(tǒng)（CTHTS-ΙΙ）。同時，對這四類新型調頻系統(tǒng)的控制策略以及減振性能作出研究分析。
　　5．為增強TLD的減振控制性能，提出內置橫向圓柱體調諧液體阻尼器（TLDETC）的概念，結合流體力學原理以及能量方法推導

5、TLDETC的晃動質量、晃動阻尼比以及晃動頻率的表達式，并通過不同設置方案驗證該新型調液阻尼器具有比普通TLD更優(yōu)的阻尼特性、動力特性以及減振控制性能。
　　6．在仿真分析的基礎上，設計了HTTD的試驗模型，并進行對混合調頻類阻尼器系列的首次振動臺試驗，考察不同設置方案下HTTD與TMD在結構頻率穩(wěn)定情況下的振動控制效果，驗證HTTD的動力特性。同時，測試結構頻率發(fā)生變化后不同設置方案下 HTTD與TMD的振動控制效果，驗證HTT