1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和發(fā)展，產(chǎn)品逐步進(jìn)入市場(chǎng)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。產(chǎn)品能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，為企業(yè)創(chuàng)造效益，關(guān)鍵在于產(chǎn)品質(zhì)量的高低。高質(zhì)量的產(chǎn)品就能為企業(yè)帶來(lái)巨大效益，反之則企業(yè)很難生存。所以產(chǎn)品質(zhì)量的好壞關(guān)系著整個(gè)企業(yè)的命運(yùn)，關(guān)系到每一個(gè)職工的切身利益。越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)正在大力改善產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的主流地位正在接受質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的堅(jiān)強(qiáng)挑戰(zhàn)。在這種情況下，開(kāi)展對(duì)哈軌道公司質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題的研究，對(duì)于

2、理解和把握質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)因素，為哈軌道公司的車(chē)輛產(chǎn)品通過(guò)質(zhì)量的提高搶占更多的市場(chǎng)份額，贏得巨額的利潤(rùn)具有非常重要的意義。
　　 本文首先綜述了國(guó)內(nèi)外質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力研究現(xiàn)狀，接著進(jìn)行了質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)理論研究，在對(duì)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵及構(gòu)成要素深入分析之后，將構(gòu)成要素進(jìn)一步分解，然后又對(duì)哈軌產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及影響質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力因素進(jìn)行了分析，初步確立了哈軌產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)的階段。接下來(lái)建立了哈軌產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力培育的總體框架，在總體框架確

3、定之后，闡述了總體框架實(shí)施的保證——哈軌產(chǎn)品質(zhì)量管理的管理模式建立，并且通過(guò)歸納分析法確定了管理模式4個(gè)組成部分的完善和建立，論文的最后一章論述了哈軌道公司如何通過(guò)4項(xiàng)有效措施保證了哈軌產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)發(fā)展。
　　 通過(guò)本文的調(diào)查和研究得出這樣一個(gè)結(jié)論:一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品如果沒(méi)有質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力或者是失去了質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力，那么這個(gè)企業(yè)就失去了用戶，也就失去了市場(chǎng)，最終的宿命必將是走向滅亡。由此可見(jiàn)，培育產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)企業(yè)具有戰(zhàn)略意義