1、1、什么是牽引力作用下的軸重轉移當機車產生牽引力時，各軸的軸重會發(fā)生變化。有的增載，有的減載。這就稱為牽引力作用下的軸重轉移2、影響機車軸重轉移的結構參數(shù)有哪些一系及二系的懸掛方式、牽引銷高度、轉向架軸距、兩個轉向架中心銷間距離、牽引電動機的布置方式、最大牽引力、車鉤高度、軸數(shù)等。3、提高機車黏著利用率的措施主要有哪些對機車構造采取的措施主要有：牽引電動機的順置；采用低位牽引裝置；安裝防止空轉的電氣裝置等。對于調車機車或小機車，采用四個

2、剛性旁承較為有利。在制造和維修方面，要注意保持動輪等直徑、各牽引電機相同的特性，以便使各輪對發(fā)出相同的牽引力。此外，在電力機車上可采用前、后轉向架電動機分別供電的方式（架控）。如果對每周牽引電機單獨控制（軸控），效果更佳。4、粘著重量利用率的計算=—?式中——軸重；——軸重的減載量（減載量最多的一根軸）?5、引起各激擾力的因素線路的構造和狀態(tài)；輪對的構造和狀態(tài)；柴油機及其傳動11、考慮阻尼作用的受迫振動運動規(guī)律（增幅系數(shù)，加速度幅與頻率

3、比，相對阻尼率之間的關系）12、蛇行運動及其危害由于車輪踏面為錐形和輪緣與鋼軌間存在間隙，當輪對中心在行進中偶爾偏離直線軌道的中心時，兩輪便以不同直徑的滾動圓在鋼軌上滾動，使輪對在行進中一面作橫向擺動，一面圍繞經其重心的垂軸來回搖動，稱為蛇行運動。劇烈的蛇行不僅破壞機車車輛運行的平穩(wěn)性，而且還破壞線路，甚至引起脫軌事故，以致嚴重妨礙列車速度的提高。13、什么是蠕滑，橫向蠕滑，回旋蠕滑。當轉動力矩M作用于滾動輪時，在輪軌接觸面上產生鋼軌作

4、用于輪周的反力和彈性變形，使輪軌間產生相對位移。令，r=車輪滾動圓半徑，ω=車輪回轉角=車輪行進速度速度，則在輪周力作用下，由于輪軌間產生相對位移，車輪實際行進速度。轉矩大，則輪軌表面變形量大，因而速度ωr差也大。稱這種現(xiàn)象為蠕滑。車輪在鋼軌上滾動前進時，即使作用于車輪的橫向力很小車輪沿橫向力的方向也會產生不斷的微量位移，橫向位移量與車輪走行距離成正比，稱為橫向蠕滑。在滾動前進的車輪上，在輪軌接觸面的法線方向作用一不大的回轉力矩時，就產