

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、道路網(wǎng)是城市交通的主要載體,研究道路網(wǎng)的結構特性,可以為交通監(jiān)管、城市建設和規(guī)劃等提供理論支持。道路是地理數(shù)據(jù)庫中出現(xiàn)頻率最高的要素,故道路網(wǎng)自動綜合是地圖自動制圖綜合的重要部分。社團結構是道路網(wǎng)自動綜合的重要依據(jù),因此研究道路網(wǎng)的社團結構,對道路網(wǎng)的結構特性分析和地圖自動制圖綜合十分重要。
以往對道路網(wǎng)的結構研究多是基于復雜網(wǎng)絡理論,但是道路網(wǎng)有別于一般的復雜網(wǎng)絡,道路網(wǎng)具有明顯的層次結構,不宜直接將復雜網(wǎng)絡的研究方法應用于
2、道路網(wǎng)研究中,所以本文結合道路層次性來研究其社團結構。目前針對道路網(wǎng)的分層已有可行的方法,本文先引用這些方法獲來取道路網(wǎng)的層次結構,再引進復雜網(wǎng)絡社團發(fā)現(xiàn)的理論思想,對道路網(wǎng)進行重疊社團結構劃分。
由于本文的模型設計、實現(xiàn)階段,都采用了道路網(wǎng)的非重疊社團結構,因此本文先改進得到一種基于蟻群游走和局部優(yōu)化的非重疊社團發(fā)現(xiàn)方法。采用經(jīng)典小型網(wǎng)絡和實際道路網(wǎng)進行實驗,并將該方法的實驗結果和其它社團發(fā)現(xiàn)方法的實驗結果進行比較,驗證了該
3、改進方法的合理性。
本文通過分析道路層次和平均鄰接社團數(shù)量之間的內(nèi)在關系,并結合基于節(jié)點重疊條件的重疊社團劃分思想,提出一個針對道路網(wǎng)的重疊社團劃分和評價模型。模型以對偶圖作為道路的復雜網(wǎng)絡結構,先劃分對偶圖的非重疊社團結構,并將其作為重疊社團劃分的初始社團結構;再依據(jù)道路重疊條件將非重疊社團間邊界節(jié)點中可重疊的部分進行標記,最后得到具有重疊性的道路網(wǎng)社團結構。
本文采用C++程序設計語言實現(xiàn)了所涉及的算法,并對實際
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于重疊社團劃分的道路網(wǎng)絡路由搜索算法的研究.pdf
- 道路網(wǎng)層次劃分及評價研究.pdf
- 城市道路網(wǎng)合理結構研究.pdf
- 城市道路網(wǎng)結構特性研究.pdf
- 大興新城道路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf
- 城市新區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf
- 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路網(wǎng)的問題與研究.pdf
- 標準路網(wǎng)條件下的道路網(wǎng)密度研究.pdf
- 基于森林防火所需的普洱林區(qū)道路網(wǎng)研究.pdf
- 道路網(wǎng)結構復雜性定量測度方法研究.pdf
- 城市道路網(wǎng)模型研究.pdf
- 基于水系的丘陵城市道路網(wǎng)優(yōu)化.pdf
- 基于前景理論的不確定道路網(wǎng)絡均衡研究.pdf
- 基于路網(wǎng)結構的道路選線研究.pdf
- 道路網(wǎng)絡容量模型及算法.pdf
- 城市道路網(wǎng)的系統(tǒng)規(guī)劃
- SAR圖像中道路網(wǎng)提取算法研究.pdf
- 遙感圖像中道路網(wǎng)的自動提取.pdf
- 城市道路網(wǎng)等級結構及布局評價研究.pdf
- 基于級聯(lián)失效的道路網(wǎng)絡脆弱性研究.pdf
評論
0/150
提交評論