1、目前，懸臂澆筑法作為一種新型的施工工藝應用于拱橋修建過程中，該方法克服了不利地形的缺陷，使得拱橋也能像斜拉橋和連續(xù)剛構橋那樣分階段澆筑施工，具有投資相對較少、施工方便、結構整體性好、后期養(yǎng)護少、維修簡單的優(yōu)勢。為我國西部地區(qū)拱橋的發(fā)展打開了廣闊的前景。由于懸臂澆筑法在國內(nèi)應用較少，工藝尚未成熟，因此建立一套合理的施工控制體系來保證拱橋懸臂施工過程的安全性、成橋線形和內(nèi)力能夠符合設計要求就顯得尤為重要。
　　本文在收集和研究已有國內(nèi)

2、外資料和成果的基礎上，圍繞該課題的存在，進行如下的研究工作:
　?、贋榱吮ＷC大跨度懸臂澆筑鋼筋混凝土拱橋施工過程的安全性及成橋線形和內(nèi)力能夠滿足設計要求，提出建立與其施工工藝相適應的施工控制體系;
　?、谠诳偨Y國內(nèi)外橋梁施工控制體系的基礎上，給出懸臂法施工控制體系建立的原則、施工控制建立的目的與任務及如何建立施工控制體系;并以馬蹄河特大橋為例，建立相關施工控制系統(tǒng);
　?、鄄捎脴蛄簩＼浖﨧idas/Civil建立全橋有

3、限元模型，考慮混凝土收縮徐變，對施工控制過程中進行仿真計算，給出預計控制目標狀態(tài)成橋位移、內(nèi)力等;在拱圈最大懸臂階段，對結構的自重和抗風穩(wěn)定性進行了研究，得出在風荷載對拱圈的穩(wěn)定性影響較小。
　?、芴岢鰬冶蹪仓┕み^程中影響施工控制目標的關鍵問題，掛籃作為橋梁懸臂澆筑施工過程中主要承重設備，掛籃剛度及行走過程安全性是橋梁修建過程中較為關心的問題，也是影響拱圈線形的重要因素，本文通過Ansys軟件對施工過程中的主要承重設備掛籃進行剛