1、設(shè)計與設(shè)置指路標志應(yīng)根據(jù)實際駕駛中駕駛員對標志的感知、識別、決策以及采取必要的操作這幾個過程來確定，但由于識別是一個受多種因素影響的過程，駕駛狀況復(fù)雜多變，其中很多外界條件對指路標志識別的影響很難量化，因而以往的研究成果多趨向于靜態(tài)的研究及對各個影響因素的獨立研究，雖然這種研究方法對標志的設(shè)計與設(shè)置有過積極的作用，但同實際的駕駛員識別標志是有一定差別的。本文從標志識別的實際過程出發(fā)，研究識別階段駕駛員的狀態(tài)，通過對標志設(shè)置原

2、理和識別過程的研究，采用模擬駕駛員的方法，獲得影響標志設(shè)置和設(shè)計主要因素的調(diào)查數(shù)據(jù)。影響指路標志設(shè)置和設(shè)計的主要因素有：理解指路標志過程中車輛行駛的距離、指路標志的可視距離、駕駛員操作前的反應(yīng)時間、駕駛員操作過程中車輛行駛的距離。本文主要針對前兩個影響因素進行研究，通過設(shè)計調(diào)查方法，獲取、整理和分析調(diào)查數(shù)據(jù)，找出內(nèi)在的關(guān)系；通過參考相關(guān)領(lǐng)域的研究，參考、對比確定后兩個參數(shù)，從而達到對標志設(shè)置位置的確定。論文共分九章：第一章

3、主要介紹課題研究的背景以及前人在標志設(shè)置和設(shè)計方面的研究。第二章主要介紹標志設(shè)計與設(shè)置的原理，確定研究的變量。第三章主要介紹根據(jù)研究的變量確定調(diào)查方法，以及調(diào)查數(shù)據(jù)的整理過程。第四章主要對理解時間的調(diào)查數(shù)據(jù)進行分析。第五章主要對可視距離的調(diào)查數(shù)據(jù)進行分析。第六章通過參考相關(guān)領(lǐng)域的研究，確定駕駛員操作前的反應(yīng)時間和操作過程中車輛行駛的距離。第七章是將調(diào)查、參考、比較得到的參數(shù)進行整體分析，確定合理的標志設(shè)置位置和標志大小。