1、人總是會出錯的，在駕駛汽車過程中發(fā)生錯誤也在所難免。由于指路標志設置不合理導致駕駛人疏忽大意和操作不當的情況在交通事故發(fā)生原因中是普遍存在的?；谌蒎e理念對快速路指路標志進行優(yōu)化設置是人性化和寬容性設計理念的一種體現(xiàn)，是最大限度地包容駕駛人駕駛差錯，提高運行效率，保障交通安全的重要途徑之一。
　　借鑒計算機領域關于容錯的理論，將容錯理念引入道路交通系統(tǒng)中。對快速路指路標志的設置原則及現(xiàn)狀存在問題進行了討論，分析了將容錯理念應用于快

2、速路指路標志設置的必要性。
　　快速路指路標志是否具有容錯性的關鍵在于其視認性的好壞。采用指路標志視認時間和信息漏讀率來定量表征快速路指路標志的視認性。通過實驗手段研究指路標志信息量和車速對標志視認時間和標志信息漏讀率的影響，得到指路標志信息量過載閾值，分析駕駛人錯過所需指路標志信息的原因及概率。以不熟悉路網的駕駛人為首要服務對象，為提高快速路指路標志的容錯性，給出具體的設置要求。
　　在研究單塊指路標志視認性的基礎上，為了

3、大幅降低快速路指路標志信息漏讀率，應用冗余技術對快速路指路標志的設置方法進行研究。以冗余技術和系統(tǒng)容錯能力之間的互動關系為基礎，研究了快速路指路標志設置的冗余度及其間距，此外，結合快速路指路標志設置位置和信息層次分級，提出了指路標志冗余設置方法，并給出北京市指路標志冗余設置的示例。
　　從人機工程學的角度建立了快速路指路標志容錯性評價的指標體系，應用層次分析法確定各個評價指標的權重。選用模糊綜合評價方法建立了快速路指路標志容錯性評