1、船舶噴水推進的發(fā)展，都是向著振動小、噪聲低、阻力小、效率高等方向。本文主要為了應對特殊的工作環(huán)境，來進行設計的一款底板式全回轉噴水推進器，該推進器轉彎半徑小，適合船舶在淺灘暗礁多的水域航行。論文依據(jù)一艘巡邏艇的常規(guī)參數(shù)進行整個噴水推進系統(tǒng)的設計與分析；建立相應的仿真模型，采用CFD分析噴水推進泵內流場水力性能，根據(jù)分析結果來不斷改進模型以到最佳效果；之后對噴水推進系統(tǒng)的全回轉傳動結構進行設計；最后在循環(huán)水槽中進行比例模型試驗，對設計的噴

2、射泵進行效果驗證與分析。
　　本文的主要工作為以下幾方面：
　　（1）根據(jù)巡邏艇的船型、尺寸、性能等方面的要求得出裝配主機型號和噴射泵設計所需要的主要參數(shù)，包括泵的類型、揚程、流量、轉速等。初步計算得出噴射泵的尺寸和葉輪尺寸，通過SolidWorks軟件建立仿真模型。
　　（2）依據(jù)得到的基本參數(shù)建立不同的葉輪模型以及噴水推進泵殼體幾何模型，利用CFD進行不同工況下的分析。主要分為不同葉片數(shù)、不同葉片厚度、不同葉頂間隙

3、條件下的三種情況。根據(jù)分析結果選擇合適的葉片數(shù)目、最優(yōu)葉片厚度和最佳葉頂間隙，確立最終的噴射泵主體結構。
　?。?）依據(jù)裝配主機的型號、功率和噴射泵所需功率來設計整個噴水推進系統(tǒng)的傳動機構，噴水推進泵的工作方式為全回轉，采用無舵方式來改變航向，并且安裝在船底部與船底平齊，因此對于傳動結構進行了特殊的設計，使其達到360°全回轉的要求。
　?。?）對設計的不同工況下的仿真模型，利用3D打印機打印，然后在循環(huán)水槽中進行試驗驗證，