1、收縮和徐變是混凝土作為粘彈性材料的一種固有的時變特性。正確地估計和預測收縮、徐變對高墩大跨橋梁結構的應力和變形的影響，對指導工程設計、施工及監(jiān)控具有重要的現(xiàn)實意義。
　　高墩大跨連續(xù)剛構橋是對收縮、徐變較為敏感的結構體系，對收縮徐變效應的估算不足將會直接影響橋梁的施工及后期運營。該類型橋梁多采用高強高性能混凝土材料，相對于普通混凝土，其具有水灰比低、密實度高等特點，相關的研究也表明，基于普通混凝土的收縮徐變預測模型不可直接用于高強

2、高性能混凝土。本文通過對高強高性能混凝土的收縮徐變性能進行試驗研究，擬合得出適用于該類型混凝土的預測模型，并在此基礎上，通過選擇合適的計算方法，提高高墩大跨連續(xù)剛構橋長期變形的計算精度。本文主要的研究內(nèi)容為：
　?、僭趶V泛收集國內(nèi)外混凝土收縮徐變研究資料的基礎上，就混凝土的徐變機理進行了深入的探討；分別討論了影響混凝土收縮徐變的內(nèi)部因素和外部因素；就國內(nèi)外目前常用的收縮徐變預測模型進行了研討，并采用B3變異系數(shù)法對其計算精度進行了

3、量化分析；
　　②采用和牛角坪大橋相同配合比的混凝土在恒溫恒濕試驗室進行了收縮徐變試驗，并在對試驗結果分析的基礎上，采用Dirichlet級數(shù)的形式利用MATLAB軟件擬合得出了適用于該類型混凝土的建議模型。將建議模型、ACI209R(1992)模型、CEB-FIP系列模型、以及GL2000模型進行了綜合的比對分析；
　?、劭紤]混凝土收縮徐變及其影響因素本身均為隨機變量，采用隨機有限元方法進行高墩大跨連續(xù)剛構橋長期變形的計算